V České Lípě zvažují, jak v budoucnu řešit městskou dopravu
V České Lípě zvažují, jak v budoucnu řešit městskou hromadnou dopravu. Smlouva se společností BusLine, která dopravu od roku 2008 zajišťuje, na konci příštího roku vyprší. Město zvažuje, zda vypsat novou zakázku, jednou z možností je i vytvoření společného podniku s BusLine. Zastupitelé za KSČM navrhovali také vytvoření vlastního dopravního podniku, to ale zastupitelé odmítli jako příliš drahé.
Výhodou této varianty by bylo jednodušší zadávání požadavků na zajištění provozu MHD a kontrola nad finančním hospodařením. Nevýhodou ale vysoká počáteční investice. Odborníci odhadli, že na pořízení 23 autobusů, by město potřebovalo více než 106 milionů korun. Dalších zhruba 38 milionů korun pak stál město ročně provoz. "Chceme pro občany kvalitní a spolehlivou MHD, která včas, za solidní cenu a pokud možno komfortně dopraví cestující do cíle. Zastupitelé vyjádřili podporu dvěma variantám, na kterých budeme dále pracovat, abychom se nakonec mohli definitivně rozhodnout," doplnila místostarostka Alena Šafránková (zvolena za ANO).
Letos v únoru BusLine nabídl městu založení společného dopravního podniku. Návrh, který projednávali zastupitelé, předpokládá, že město by mělo minoritní podíl 20 procent a 80 procent BusLine. Varianta společného městského dopravního podniku města a společnosti BusLine by pro město znamenala roční úsporu nákladů od 4,6 do 6,3 milionu korun. "Mohla by pružněji reagovat na trendy v dopravě a město Česká Lípa by mělo vyšší kontrolu nad nákladovostí provozu a hospodařením společnosti díky zastoupení v řídících orgánech," dodala Bayerová.
Česká Lípa je s 37 tisíc obyvateli třetím největším městem Libereckého kraje. Autobusy společnosti BusLine tam přepraví denně v průměru 6500 lidí, 70 procent z nich tvoří dospělí. Ročně po městě autobusy najezdí přes 1,2 milionu kilometrů. Českolipská radnice dává na financování MHD 35 milionů korun. Česká Lípa ale byla letos v dubnu jediným místem v kraji, kde řidiči autobusů stávkovali kvůli nízkým mzdám. Autobusy tehdy vůbec nevyjely a v omezené míře se dopravu podařilo zajistit jen díky pomoci jiných dopravců.
