Podle studie by měly za pár let vlaky dojet z Liberce do Prahy za 69 minut

Podle plánů Správy železnic by po přestavbě měla trať především umožnit rychlejší jízdu vlaků, a tak z Liberce do Prahy by cestující měli dojet za 1 hodinu a 9 minut. Modernizovaná železnice bude z větší části dvoukolejná, kromě přestavby stávajících úseků dojde také k výstavbě nových přeložek, rychlost vlaků se zvýší v některých úsecích až na 200 km/h, přibydou také tunely.

„Podle toho, co jsme viděli, je v úseku Turnov–Liberec po spojení stávající trati od Turnova s jednokolejnou novostavbou od Loukova navržena nová dvoukolejná trať, po které by mohly vlaky jezdit až 200kilometrovou rychlostí, včetně dvou tunelů a čtyř estakád. Stávající trať přes Sychrov a Jeřmanické sedlo se pravděpodobně zruší, kromě úseku Hodkovice nad Mohelkou – Rychnov u Jablonce nad Nisou, který bude sloužit pro potřeby nákladní dopravy,“ popsal Jan Sviták (Starostové pro LK), statutární náměstek hejtmana pro dopravu. „V úseku železniční tratě Liberec – Černousy – státní hranice se počítá s její elektrizací stejně jako v úsecích Raspenava – Bílý Potok pod Smrkem a Frýdlant v Čechách – Nové Město pod Smrkem,“ dodal.

Například v Turnově vítají především modernizaci tratě směrem na Liberec, která přinese zkrácení času jízdy mezi oběma městy. „Po modernizaci se čas jízdy zkrátí asi o polovinu, dneska jezdí vlakem z Liberce do Turnova nebo opačně především železniční nadšenci," říká starosta Turnova Tomáš Hocke (Nezávislý blok) a podotýká, že plánovaná rychlostní trať bohužel Turnov míjí.

Nicméně elektrifikace se dotkne i Turnova, což považuje za přínos například v tom, že se sníží hlučnost. „Pořád Turnov zůstane regionálním železničním uzlem. A také si od modernizace trati slibujeme, že by konečně mohla být nákladní doprava na železnici konkurenceschopná a mohla by se část nákladní dopravy přesunout ze silnic právě na železnici. To by nám v Turnově výrazně pomohlo a ulevilo, bohužel tranzitní doprava je u nás problém," popisuje Hocke. 

V souvislosti s tím turnovský starosta připomíná i plánovanou rekonstrukci hlavního nádraží v Turnově za jednu a půl miliardy korun, která je naplanovaná od srpna 2026 do května 2028.

Uvedená studie proveditelnosti železniční trati navazuje na aktuálně realizované investice v úseku Praha – Lysá nad Labem, stejně jako na již dříve schválené studie pro úsek Lysá nad Labem – Mladá Boleslav.

Na trase Liberec – Turnov – Mladá Boleslav by se mohlo začít pracovat po roce 2030. Náklady na přestavbu půjdou do miliard.