Odbory zastupující řidiče BusLinu hrozí stávkou, když firma nezmění přístup

Odbory vyhlásily 12. března stávkovou pohotovost nejprve v Královéhradeckém kraji, později se přidali i řidiči v sousedních krajích Libereckém a Pardubickém. „Kolektivní vyjednávání stále probíhá a další jednání se uskuteční v pondělí 24. března. Závazky vyplývající z uzavřených smluv s objednateli veřejné dopravy jsou průběžně plněny," uvedla mluvčí skupiny BusLine Nikola Bradíková. Víc tvrzení odborářů nekomentovala.

„Podle našich informací nastaly likvidace a eliminace informačních letáků odborů a vyšetřování, kdo informační materiály tiskl a kam posílal. Obě odborové organizace Svazu odborářů služeb a dopravy a Z-Group bus se dohodly, že pokud se postoj vedení BusLine a zejména paní jednatelky (Radky) Janáčkové nezmění, 24. března se rozhodne o dalších krocích a s největší pravděpodobností o termínu stávky," uvádějí ve společném prohlášení odboráři.

Řidiči autobusů v BusLinu měli podle odborů do konce letošního ledna dva a čtvrt roku neměnný tarif odměňování. Od 31. ledna jim firma přidala nedostatečných 4,1 procenta, uvedl Berounský. Řidič má nyní podle odborového předáka za jízdu 179,88 koruny hrubého na hodinu, odbory chtějí dosáhnout nejméně 200 korun na hodinu. Cílem odborů je podle Berounského zlepšit podmínky a zvýšit platy pro řidiče v celém holdingu BusLine. Odboráři se také obrátili na Státní úřad inspekce práce "kvůli soustavnému porušování zákoníku práce a zákona o kolektivním vyjednávání vedením BusLine".

BusLine KHK v dřívějším prohlášení označil argumenty odborářů za nepřesné a zavádějící. Při kolektivním vyjednávání, které zatím nevedlo k dohodě, je třeba najít rovnováhu mezi potřebami zaměstnanců a možnostmi zaměstnavatele, uvedla firma. Poukázala na vydaný mzdový předpis, v němž zvýšila výkonový tarif pro řidiče. Základní tarif za činnosti mimo řízení, včetně odbavování cestujících a úklidu, a odměna za čekání se zvýšily od loňského července v souladu s vládním nařízením, doplnilo vedení firmy.

V Libereckém kraji zajišťuje BusLine zhruba 40 procent regionální autobusové dopravy, jezdí na Jablonecku a Semilsku. „My jsme ve všech smlouvách, které máme s autobusovými dopravci, od 1. ledna valorizovali cenu dopravního výkonu podle požadavku odborářů. Odpovědnost za kolektivní vyjednávání je na odborářích ve skupině a vedení společnosti, pevně věřím, že k dohodě dojde, že na obou dvou stranách stolu sedí racionální lidé, kteří vědí, že stávka nic nevyřeší," řekl ke sporu hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj).

Pokud by na stávku skutečně došlo a BusLine nedodržel uzavřenou smlouvu o zajištění dopravy, bude podle ní kraj postupovat a vyměří dopravci sankce. „Znamenalo by to samozřejmě významné narušení dopravní obslužnosti v kraji," doplnil hejtman. Kraj podle něj nemá autobusy ani řidiče, které by v takovém případě v postižené oblasti nasadil a vyměřené sankce by podle Půty znamenaly, že bude mít BusLine ještě méně peněz na mzdy pro řidiče.