Zájem o sdílená kola klesl skoro o polovinu. Liberec k nim chce nabídnout elektrokola

Zájem o sdílená kola v Liberci byl loni výrazně nižší než v roce 2018. Počet výpůjček i uživatelů meziročně klesl o 43 procent. Loni si kolo v rámci takzvaného bikesharingu půjčilo ve stotisícovém městě 2700 lidí. I přes pokles se město rozhodlo v projektu pokračovat. Podle náměstka primátora Zbyňka Karbana by letošní novinkou měla být elektrokola. Záležet ale bude na nabídkách od firem, které sdílení kol provozují. Město tuto službu nechce poskytovat samo a bude hledat provozovatele.

„Budeme poptávat 60 kol mechanických a 20 kol elektrických. Myslím, že elektrokola by mohla zaujmout vzhledem k tomu kopcovitému terénu,“ uvedl náměstek. Zatím ale nejde o definitivní rozhodnutí. „Uvidíme, kdo se nám přihlásí, za jakou cenou,“ řekl. Město má podle něj v rozpočtu na projekt sdílených kol připraveno 800.000 korun, loni to bylo 1,2 milionu.

Projekt sdílení kol má za sebou v Liberci dvě sezony, obě zajišťovala pro město firma Rekola Bikesharing. Loňská byla výrazně horší, i když kol bylo k dispozici o 40 více, rovných 100. „Meziroční pokles mezi lety 2018 a 2019 ve výpůjčkách je poměrně markantní,“ uvedl Karban. Nárůst byl podle něj pouze u výpůjček uživatelů, kteří používají kolo vícekrát než jednou týdně. Srovnání ale nepovažuje Karban zcela za vypovídající. „První rok je takový zvláštní vždycky. Lidé zkouší a jezdí třeba na kole, aniž by měli nutnou potřebu, protože si to chtějí vyzkoušet,“ uvedl.

Podle kritiků za loňským nižším zájmem je i změna systému, kdy kola bylo možné odkládat jen na vyhrazených místech. V roce 2018 toto omezení nebylo. Primátor Jaroslav Zámečník novinářům řekl, že město přikoupilo 70 stojanů. K dispozici jich tak letos bude zhruba 110 a přibudou další takzvané mikrozóny k odkládání růžových kol. „Někteří uživatelé si stěžovali, že těch zón není moc. Teď jich přibude, před tím jich bylo 40 až 50, nyní bude víc než dvojnásobek,“ dodal Zámečník.