Už 88 milionů korun dal Liberecký kraj za výkupy pozemků a staveb, které jsou nezbytné pro novou přístupovou komunikaci do průmyslové zóny Jih v Liberci. Ta má zajistit její přímé napojení na silnici I/35. Projekt patří mezi klíčové dopravní stavby v kraji. V současné době pokračují majetkoprávní vypořádávání, inženýrská činnost i příprava přeložek inženýrských sítí.

Po dlouhých jednáních se přiblížila výstavba nového napojení průmyslové zóny sever v Liberci. To by ulehčilo kruhovým objezdům u původního napojení zóny u křižovatky, které Liberečáci říkají Sněhulák. S novým napojením souhlasí i Ministerstvo dopravy, může tak být zakresleno do územního plánu a mohou pokračovat přípravy na jeho výstavbu.

Lidem z liberecké čtvrti Františkov se nelíbí, že by po revitalizaci měl být bývalý areál slévárny v Ostašově dopravně napojený na rušnou Švermovu ulici. Podle předsedy osadního výboru pro Františkov Borise Pleštila se obávají zejména nárůstu kamionové dopravy. Podle města by mělo jít o dočasné řešení, než se vybuduje takzvaná Nová Karlinská. Pro tu ale zatím není hotová ani projektová dokumentace. Pleštil navrhuje, aby byl průmyslový areál dočasně napojený přes ulici Domky k obchodně průmyslové zóně Sever. Podle vedoucího odboru správy veřejného majetku v Liberci Lukáše Hýbnera ale není možné úzkou silnici v této ulici zmodernizovat kvůli blízkosti letiště.

Liberec plánované druhé dopravní napojení průmyslové a obchodní zóny Sever nedostane do připravovaného nového územního plánu. Důvodem je nesouhlasné stanovisko ministerstva dopravy. Podle primátora Jaroslava Zámečníka (Starostové pro Liberecký kraj) se bude město dál do budoucna snažit, aby druhé napojení vzniklo.

Dlouhé roky se řeší výstavba napojení průmyslové zóny na průtah městem. Liberecký kraj loni představil variantu, která nepotěšila místní obyvatele, silnice se ale stavět bude. Probíhají přípravy, aktuálně se dokončuje dokumentace k územnímu rozhodnutí. Stavět by se mělo zhruba za dva roky.