Zvyšující se počet nových nízkopodlažních vlaků na kolejích Libereckého kraje? To je jistě dobrá zpráva. Jenže právě tento fakt odhaluje jiný problém. Řada nástupišť není modernizovaná na současné standardy. Pro nízkopodlažní vlaky vyhovují jen ty především ve větších městech nebo na zrekonstruovaných tratích.

Nacpaná parkoviště, fronty u vjezdů, drahé parkovné i dlouhá vzdálenost ke sjezdovce nebo do stopy. To bývají hlavní problémy, když do hor vyrazíte vlastním autem. Alternativu nabízí veřejná doprava, která vás přiblíží do hor bez problémů. Lyžařských spojů navíc stále přibývá.

Pokutu 815 tisíc korun vyměřil Liberecký kraj společnosti Arriva za problémy v železniční dopravě. Hlavním důvodem je nefunkční odbavovací systém a také informační systém ve vlacích, který byl ještě na začátku ledna v němčině. Zpožďování vlaků bylo největším problémem v prvních dnech po zahájení provozu 15. prosince, situaci se ale velmi rychle podařilo stabilizovat a vlaky pak už jezdily většinou na čas, řekl Pavel Blažek, jednatel společnosti Korid LK, která je koordinátorem dopravy v Libereckém kraji.

Ve čtvrtek 21. listopadu proběhlo v kanceláři náměstka hejtmana Ústeckého kraje Jaroslava Komínka mezikrajské setkání vedoucích pracovníků resortů dopravy Libereckého a Ústeckého kraje. Programem jednání byla železniční doprava, rozvoj cestovního ruchu a tarifní spolupráce obou integrovaných dopravních systémů.

Rada kraje schválila na svém zasedání změny tarifu IDOL. Pro cestující to znamená nárůst cen. Ty se naposledy zvýšily v roce 2013.

Jízda vlakem z Liberce do Pardubic nyní trvá dvě a půl hodiny. To by se ale mohlo změnit. Liberecký kraj by rád toto spojení zrychlil. Cesta by pak trvala o třicet minut méně. Nebude to ale hned.

Z Prahy do Harrachova znovu jezdí přímé vlaky. Pražané se tak do krkonošského střediska a zpět mohou dostat dvakrát denně vždy o víkendech a svátcích. Naposledy přímé spoje jezdily v 70. letech minulého století, od té doby byl nutný přestup. Liberecký kraj se s Českými drahami dohodl na prodloužení rychlíků, které dosud končily v Tanvaldu.

Liberecký kraj usiluje o rychlé železniční spojení z Liberce do Prahy. Přímé rychlíky ministerstvo dopravy už léta neobjednává. Liberecký kraj chce mít přímé vlakové spojení do hlavního města stejně jako ostatní kraje, v jízdním řádu dokonce našel prostor pro dva takové spoje. O jejich zajištění s ministerstvem už více než rok vyjednává.

Žádné zásadní změny. Tak se dá charakterizovat nový jízdní řád, který na rok začne platit na krajských linkách už v neděli 10. prosince. Kraj reaguje především na připomínky cestujících a také na data z centrálního dispečinku, který funguje rok. Trasy i časové polohy spojů ale zůstávají veskrze stejné. Jediné zásadnější změny jsou na Českolipsku, ale všechny cestující ocení.

Dokončení modernizace železniční trati a vlakového nádraží v České Lípě umožnilo nejen zrychlit vlaky jedoucí z České Lípy na Zákupy, ale s novým jízdním řádem od 10. prosince zajistí i lepší spojení mezi Českou Lípou a Mladou Boleslaví. Přímé vlaky by mezi oběma městy měly jezdit zhruba každou hodinu.