Nové vedení města chce v příštím roce zachovat bikesharing, tedy sdílení kol. Po Liberci si lidé mohli vypůjčit 60 kol, které pak v zónách tomu určených museli vrátit. Radnice nyní uvažuje o pořízení další stovky kol a dalších úpravách systému, nejprve si ale chce projekt srovnat s ostatními městy, kde už funguje.

Potřebujete se přesunout po městě, nepreferujete MHD a zároveň chcete udělat alespoň něco málo pro své zdraví. Pokud vám je tahle situace povědomá, tak je velmi pravděpodobné, že jste i vy už využili sdílených kol. Ta najdete v řadě větších měst v tuzemsku. Jejich největším provozovatelem je společnost Rekola, která si na nezájem o jejich nemůže stěžovat.

Liberecký majáles přilákal v loňském roce před radnici zhruba 6 tisíc lidí, pořadatelé pro letošní rok proto museli celý program rozdělit do tří míst. Hlavní program se odehraje v parku v Budyšínské ulici, doprovodné akce pak před radnicí a v areálu LVT. Druhý květnový víkend tak bude patřit majálesu. Na podrobnosti jsme se zeptali pořadatelů Marka Ottla a Jirky Veverky.

Zájem o sdílená růžová kola předčil v Liberci očekávání. Takzvaný bikesharing spustilo město před měsícem, k dispozici je zatím 60 bicyklů. Magistrát eviduje v průměru 270 výpůjček denně, to je víc než v Českých Budějovicích nebo Brně, kde je bikesharing už několik let a jsou to města považovaná za příznivá pro cyklisty. Ve stotisícovém Liberci jde o pilotní projekt, provoz je zatím zkušební.

V Liberci si zájemci můžou od středy na deseti místech půjčit bicykly. První čtvrthodina je zdarma, za delší dobu budou muset zaplatit. Ve stotisícovém městě jde o pilotní projekt veřejného sdílení kol, takzvaný bikesharing.

Liberečané už brzy budou moci využívat sdílených kol. Město plánuje v březnu spustit testovací provoz této služby. Růžová kola společnosti Rekola by měla být Liberečanům k dispozici do konce září. Poté se město rozhodne, zda projekt sdílených kol spustí naostro.