Dočasným ředitelem nově vzniklé liberecké příspěvkové organizace Technické služby města Liberce se stal liberecký radní Michal Hron (Starostové pro Liberecký kraj). Nová společnost má nahradit stejnojmennou akciovou firmu města. Hronovým úkolem bude připravit veškerou legislativu k transformaci akciové společnosti na příspěvkovou.

Rozhádaná koalice těsně před volbami řeší další problém – nepořádek ve městě. Kdo za něj může? Na tom se koaliční partneři neshodnou, vše ale odstartovalo tím, že ze správní rady Komunitních prací Liberec byli odvoláni Karolina Hrbková a Jan Korytář ze Změny. A rozhořel se spor.

Silničáři v Libereckém kraji mají před zimou sklady plné posypových materiálů. První tuny už na silnice vysypali. Od začátku listopadu se vyjíždí prakticky denně, řekl dnes Petr Šén, ředitel společnosti Silnice LK, která zajišťuje údržbu krajských komunikací. Na zimu měla firma připraveno 12 tisíc tun soli, 26 800 tun inertního posypu a 155 tisíc litrů solanky. Pořídila i dvě nová auta a generálku podstoupilo před zimou osm nástaveb a 13 radlic.

Parkování na pár desítek minut zadarmo, přísnější kontroly a dražší celodenní parkování. To je jen pár návrhů pro změnu parkovacího systému, který by měl platit od příštího roku. Chystané změny vycházejí z průzkumu obsazenosti. Například nejdražší červené zóny je na 60 procentech. U nejlevnější je to o 20 procent více.

Kde Liberečáci nejčastěji parkují a kde zůstávají parkovací místa volná? To se teď snaží zjistit vedení města, které zřídilo speciální skupinu s názvem PARKOVÁNÍ. Ta bude tři měsíce monitorovat obsazenost parkovacích míst placeného stání.

Liberec chystá moderní systém parkování, neboť jak prohlásil primátor Tibor Batthyány, je v tomto ohledu krajské město deset let pozadu. Vedení města se zničehonic po letech probudilo a má pocit, že by mohlo vybírat víc peněz, než vybírá.