Pá 4. 9. 2026Jindřiška
Doprava

Liberec se rozhoduje, zda si koupí většinu v ČSAD Liberec

ČTK2 minuty čtení5. 2. 2018, 18:10
ilustrační foto.
ilustrační foto. · Foto: Jaroslav Appeltauer

Část vedení Liberce chce koupit většinový podíl v ČSAD Liberec, která zajišťuje veřejnou autobusovou dopravu na Liberecku. Městu patří sedm procent akcií, za dalších 86 procent by mělo zaplatit 6,85 milionu korun. Ekonomický náměstek Jan Korytář (Změna pro Liberec) řekl, že se na ceně se soukromým vlastníkem dohodli. Zatím není jisté, zda město dopravce koupí. O transakci by měli na konci února rozhodovat zastupitelé, podporu ale zatím nemá obchod ani u celého vedení města.

Primátor Tibor Batthyány (býv. ANO) by za lepší variantu považoval, kdyby naopak Liberec prodal svůj sedmiprocentní podíl kraji, který již dřív o koupi ČSAD Liberec projevil také zájem. Podle hejtmana kraje Martina Půty (Starostové pro Liberecký kra) to ale není možné.

"Akcie Liberce koupit nemůžeme, protože máme zakázáno nabývat jakýkoliv majetkový podíl v ČSAD Liberec do doby, než antimonopolní úřad rozhodne," řekl dnes hejtman.

Vlastní dopravce je podle Půty pro Liberecký kraj cestou, jak zjistit reálné náklady na dopravní výkon a nenechat se vydírat firmami, které dopravu v kraji zajišťují. Na koupi 86 procent akcií ČSAD Liberec se kraj dohodl se soukromým vlastníkem už loni, plány ale zablokoval Úřad pro ochranu hospodářské soutěže předběžným opatřením. Proto se kraj rozhodl založit vlastní společnost na zelené louce. Založení společnosti s ručením omezením Autobusy LK schválili před týdnem krajští zastupitelé.

Liberec už jednoho vlastního dopravce má, veřejnou dopravu ve městě i sousedním Jablonci zajišťuje Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce (DPMLJ). Získání dalšího dopravce považuje Korytář za strategickou výhodu.

"Lepší je mít větší část trhu, aby si firmy mohly vzájemně vypomáhat," uvedl. Dopravci by mohli podle něj provádět společné nákupy pohonných hmot, koordinovat nákupy techniky, mít společné dílenské a opravárenské zázemí či si vypomoci v případě nedostatků řidičů. Zlepšil by se i přístup k dotacím pro ČSAD Liberec, protože by podnik stoprocentně přešel do veřejného vlastnictví. Zbývající akcie totiž patří dalším obcím na Liberecku.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
KOMENTÁŘ: Nejsou lidi? Nebo už jen nejsou lidi za cenu, na kterou jsme zvyklí?Blogy a komentáře

KOMENTÁŘ: Nejsou lidi? Nebo už jen nejsou lidi za cenu, na kterou jsme zvyklí?

„Nejsou lidi.“ Jedna z nejpoužívanějších vět českého průmyslu posledních let. Slyšíte ji na poradách, konferencích, v hospodě i při každé debatě o konkurenceschopnosti. Nejsou svářeči, nejsou obráběči, nejsou technologové, nejsou konstruktéři. Školy produkují špatné absolventy, mladí nechtějí pracovat a stát by s tím měl konečně něco udělat. Jenže možná žádný dramatický nedostatek lidí nemáme. Možná máme hlavně nedostatek lidí, kteří jsou ochotní dělat práci, jakou jsme jim byli zvyklí nabízet, za peníze, které jsme jim byli zvyklí platit. A to je trochu jiný problém.

Cestujte po Libereckém kraji za polovinu: S kartou ISIC vyřídíte slevu z domovaSpolečnost

Cestujte po Libereckém kraji za polovinu: S kartou ISIC vyřídíte slevu z domova

Chystáte se do školy, na kroužky, trénink nebo za zábavou o víkendu? Pokud je vám od 6 do 26 let, v síti Integrované dopravy Libereckého kraje (IDOL) lze cestovat se slevou 50 % z plného jízdného. Nejjednodušší cestou k získání slevy je přitom pro studenty mezinárodní průkaz ISIC, který ušetří čas i cestu na prodejní místo. Je však potřeba dodržet několik povinností.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook