Spolek SOS Přepeřská odmítá trasu I/35 u Turnova, žádá výstavbu 1,2 km tunelu

"Projekt připravuje s důrazem na minimalizaci dopadů na obyvatele i krajinu. Cílem projektu je zlepšení dopravní situace a snížení zátěže v širším území, nikoliv její přesun do jedné lokality. ŘSD bude všechny připomínky řádně vypořádávat," uvedla regionální mluvčí Kamila Zahálková. Nová trasa má odvést dopravu mimo zástavbu a zlepšit spojení mezi Libereckým a Královéhradeckým krajem. Silnice bude dlouhá 35 kilometrů a její součástí je přivaděč směrem na Semily, náklady se odhadují na víc než 30 miliard korun bez DPH.

Příprava stavby se ale protahuje, bývalý ministr Petr Hladík (KDU-ČSL) zrušil v závěru loňského roku plánované silnici kladné stanovisko ministerstva životního prostředí (MŽP) k ekologickému posudku EIA. Posudek je tak nutné zpracovat znovu a zapracovat do něj připomínky odpůrců projektu. Trasa se tím nezmění, otevřelo to ale cestu ke změně podoby silnice. Práce na přípravě projektu včetně podrobného geotechnického průzkumu pokračují. ŘSD předpokládá, že by stavba mohla začít v roce 2029, hotovo by pak mohlo být v roce 2033.

Úsek kolem Turnova je součástí zhruba 5,5 kilometru dlouhého úseku Ohrazenice - Valdštejnsko, na trase počítá se dvěma tunely, náklady projektanti odhadují téměř na devět miliard korun. Za křižovatkou v Ohrazenicích bude 150 metrů dlouhý ražený tunel, dál je silnice vedena jižním obchvatem, územím mezi Turnovem a Přepeřemi, prochází lokalitou Nudvojovice a po překročení řeky Jizery prochází městskou částí Pelešany, tam se počítá s druhým 900 metrů dlouhým tunelem. SOS Přepeřská žádá, aby i v oblasti sídliště Na Přepeřské a v Nudvojovicích byla silnice vedena tunelem.

Nová komunikace by se podle spolku SOS Přepeřská v tomto úseku negativně dotkla asi 265 objektů. "Jen na sídlišti Na Přepeřské se aktuálně nachází 60 metrů od (plánované) dálnice 198 bytových jednotek v šesti panelových domech, dále tři rodinné domy, dva menší bytové domy a v Nudvojovicich cca dalších 60 domů a rekreačních chat," uvedl spolek. Dopravní zátěž by se tam navíc měla zvýšit z 7400 automobilů denně až na 25.000 vozidel. Před takovou zátěží podle spolku protihlukové stěny ani jiná opatření obyvatele zejména ve vyšších patrech panelových domů neochrání.

"S ohledem na značná rizika stávajícího plánu stavby prosazovaná bez ohledu na to, že existuje technicky schůdná alternativní varianta - sypaný tunel, která škodlivé účinky eliminuje, může být uvažováno o porušení povinnosti podle občanského zákoníku se všemi z toho vyplývajícími finančními důsledky," uvedl spolek SOS Přepeřská a upozornil, že je připraven ve všech řízeních uplatňovat svá práva a právem chráněné zájmy, včetně podávání žalob, podnětů a trestních oznámení.