K dopravní nehodě došlo v sobotu kolem půlnoci mezi Srním a Českou Lípou. Řidič superbu tam narazil do vzrostlého stromu, který mu spadl přímo před auto.

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Příprava silnice I/35 Českým rájem je opět na začátku, Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) musí znovu nechat posoudit dopady stavby na životní prostředí v cenném území, to potrvá nejméně 2,5 roku. Novinářům to řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl před včerejším jednáním se zástupci Libereckého kraje a dotčených obcí na plánované trase. Původně měla stavba začít v roce 2029, teď dokumenty ŘSD počítají se zahájením v roce 2033. I to je ale podle Mátla příliš optimistické.

Jízda na hranici hazardu zaměstnala jablonecké dopravní policisty. Během srpna zachytili dva extrémní případy pirátů silnic, kteří rychlostní limity ignorovali shodně o 63 km/h. Jeden z nich jel 113 km/h v zastavěné oblasti, druhý prosvištěl po silnici první třídy rychlostí 153 km/h. Hazardní jízda obou šoférů má teď dohru u správního orgánu.

Statistika dopravních nehod obvykle svádí k jednoduchému počítání: více, nebo méně. Jenže letošní čísla z Libereckého kraje ukazují, že za jedním celkovým údajem se může skrývat překvapivě pestrý obrázek. Alkohol, cyklisté, motocyklisté, koloběžky, kategorie pozemní komunikace i řidiči, kteří po nehodě zmizí – některé odchylky od celorepublikového obrazu jsou přitom překvapivě výrazné.

Bez příspěvku od státu na opravy silnic druhé a třetí třídy se zpomalí tempo jejich oprav, řekl liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro LK). Reagoval tak na nedávné vyjádření premiéra Andreje Babiše (ANO), že kraje příští rok nedostanou na opravy těchto silnic peníze ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Řešením by podle Půty byla změna rozpočtového určení daní, aby kraje dostávaly i část peněz vybraných na spotřební dani z minerálních olejů.

Na průtahu Libercem na příjezdu do města od Turnova probíhá rekonstrukce kanalizace, odvodnění a svodidel. Úsek dlouhý zhruba 1600 metrů už byl podle ŘSD v havarijním stavu a oprava se nedala déle odkládat. ŘSD za ní zaplatí 107 milionů a potrvá až do poloviny listopadu, od září pak na řidiče v místě čeká ještě větší omezení, oběma směry se bude jezdit jen jedním pruhem.

Odpůrci plánované stavby silnice Českým rájem vyzvali stát, Ředitelství silnic a dálnic ČR, ministerstva, kraje a obce, aby upustily od přípravy dálnice D35 v severní trase cenným územím a zaměřily se na jižní variantu. Výzva je reakcí na informaci, že úsek Turnov - Úlibice je nově připravován v celé délce jako čtyřpruhová dálnice, to znamená projekt přepracovat a znovu projednat, uvedl předseda koalice spolků SOS Český ráj Jan Piňos. ŘSD o jiné trase neuvažuje.

Již více než dva a půl roku mohou na silnice vyrazit řidiči už od sedmnácti let pod dohledem zkušeného mentora. Data potvrzují, že zájem o řízení ještě před osmnáctými narozeninami v režimu L17 nadále roste. Podíl nových řidičů vstupujících do programu L17 se průběžně zvyšuje. V posledních dvou měsících už přesáhl hranici 30 procent.

Historický kamenný most na silnici druhé třídy 268 v Zákupech na Českolipsku je po čtyřech měsících opět průjezdný, zcela uzavřený byl pro dopravu od března kvůli rekonstrukci. Provoz je tam zatím kyvadlový jedním pruhem, práce na jeho obnově pokračují, řekl ředitel Krajské správy silnic Libereckého kraje Jan Růžička. Plně průjezdný by podle něj měl být most na konci srpna.