St 12. 8. 2026Klára
Doprava

Na jízdu "stodesítkou" do Chrastavy nebo na Kunratice si musí řidiči ještě počkat

MMichael Daněk / ČTK2 minuty čtení31. 5. 2016, 19:34
Ilustrační foto
Ilustrační foto · Foto: Pixabay.com

Na zrychlení provozu na dvou výpadovkách z Liberce si řidiči budou muset ještě počkat. Provoz na čtyřproudých silnicích I/35 z Liberce na Chrastavu a I/14 na Kunratice od července rychlejší nebude. Ještě před nedávnem se o zvýšení rychlosti z 90 km/h na 110 km/h hovořilo v souvislosti s novelou zákona o pozemních komunikacích. Na těchto dvou silnicích je ale změna nejvyšší dovolené rychlosti v nedohlednu. Pokud k navýšení rychlosti dojde, bude to nejdříve v příštím roce.

"Ředitelství silnic a dálnic už podalo žádost, policie ale měla k návrhu řadu připomínek," řekl vedoucí Odboru dopravy Libereckého kraje Jan Čáp. Ředitelství na jejich základě dokumentaci přepracovalo a teprve v průběhu června se o ní bude znovu jednat. I když kraj povolení vydá, nepřijde změna hned. "Úpravy v dopravním značení bude muset ředitelství vysoutěžit a nějaký čas bude trvat montáž, takže od července určitě na těchto úsecích 110 jezdit nebudeme," dodal Čáp. 

Novela zákona také od Nového roku změnila rychlostní silnici z Liberce na Turnov v dálnici druhé třídy D35. Motoristé tam nepotřebují dálniční známku, novela však snížila rychlost na 110 km/h. Ještě před koncem roku ale ředitelství trasu osadilo značkami povolujícími rychlost až 130 km/h. Snížena je rychlost jen od Jeřmanic do Hodkovic nad Mohelkou a také u Paceřic.  

Silnice mezi Libercem a Turnovem vznikla v letech 1972 až 2003. Frekventovaný tah je přitom bez plnohodnotného odstavného pruhu a také se na něj napojuje řada účelových komunikací způsobem, který je pro dálnici vyloučen. To všechno jsou fakta, která brání povolení vyšší rychlosti v celém úseku silnice. 

Největším problémem úseku jsou podle odborníků zatáčky, které parametrům dálnice neodpovídají. Poloměry oblouků byly někde projektovány jen na rychlost 80 kilometrů v hodině. Při vyšší rychlosti kombinované se špatnými klimatickými podmínkami jsou některá místa nebezpečná. I proto je na trase na několika místech rychlost snížena na 110 nebo až na 90 km/h. 

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

1

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
VJ
Václav Jíra1. 6. 2016, 10:08
Děkujeme odborníkům za zdůvodnění proč to nejde. Na to, aby celý severní obchvat Prahy avizoval nově pouze sjezdy na Hradec a Ústí se peníze našly. Na Liberec a celou D10 (10) zbyla patrně jen částka těsně před sjezdem. Zajímavé je i celé předělané značení D10 (10). Nejprve končí v Mladé Boleslavi s výjezdem na Liberec, potom pro změnu v Turnově opět s výjezdem na Liberec. Kam z mapy světa zmizel původně značený Harrachov kde E65 (10) na mašem území končí? Asi opět odborné důvody. Kdybych nebyl znalý poměrů, tak se budu snažit v Boleslavi otočit zpět a hledat výjezd na Liberec. Dík odborníci, opět se vám zadařilo.





Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Proč už nechcete chovat bílé tygry, ptají se návštěvníci. Liberecká zoo vysvětlujeSpolečnost

Proč už nechcete chovat bílé tygry, ptají se návštěvníci. Liberecká zoo vysvětluje

Bílí tygři byli dlouhá léta ikonou liberecké zoo. Do zahrady pod Ještědem přijeli v roce 1994, v roce 2018 ale vedení zoo oznámilo, že s jejich chovem končí. Tedy, že je nebude dále rozmnožovat, i když jedna tygřice je v zoo stále k vidění. Přestože od té doby uplynulo už 8 let, lidé se stále hojně ptají: Proč už nechcete bílé tygry chovat? A zoo vysvětluje.

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravenéZprávy

VOLF, PRIOR a Hitrádio Faktor pomohou dětem vstoupit do školy připravené

Padesát tři dětí ze čtyř jihočeských dětských domovů může zahájit nový školní rok s potřebnou výbavou. Zákazníci PRIORu jim mohou od 12. do 26. srpna darovat balíček školních potřeb připravený firmou VOLF kancelářské potřeby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook