Bezpečí na zasněžené vozovce zajistí zimní pneumatiky, ne celoroční

V zimě se řidiči a jejich auta musejí často potýkat s mokrou, zasněženou či ledovatou vozovkou. Dobré pneumatiky by si tak především měly zachovat dobré jízdní vlastnosti na těchto površích, což platí o pneumatikách, které stanuly na prvních dvou příčkách v kategorii 185/65 R15. Tyto rozměry najdeme často například na automobilech Dacia Logan, Peugeot 207, Renault Scénic nebo Kia Cee’d. „Z testovaných patnáctek se na nejvyšších příčkách umístily pneumatiky Goodyear UltraGrip 9 a Michelin Alpin A4. Jsou to vyvážené pneumatiky bez slabin,“ říká Ondřej Jánoška, redaktor dTestu, a dodává: „Pneumatiky Goodyear, které obsadily celkové první místo v testu, mimo jiné zaujaly svým minimálním vlivem na spotřebu paliva ve srovnání s konkurencí. Pneumatiky Michelin je těsně následují a ostatní modely překonávají svojí životností – v ideálních podmínkách se odhaduje jejich kilometrový nájezd na více než 52 tisíc kilometrů.“

O prvním místu mezi širokými pneu z kategorie 225/45 R17, které obouvají výkonné verze vozidel typu Škoda Superb, Škoda Octavia, Volkswagen Golf či Ford Mondeo, rozhodl dobrý výkon ve zkouškách jízdy po mokrém povrchu, tedy ovladatelnosti, brzdění, aquaplaningu a směrovém vedení. „Jediné Dunlop Winter Sport 5D získaly ve všech dílčích zkouškách na mokré vozovce dobré známky a za to jim patří vítězství. Na suchu a náledí se umístily mezi průměrnými,“ říká Jánoška a doplňuje: „Potěšující také je, že patří mezi modely s nejmenším vlivem na spotřebu paliva a nejnižší hlučností.“

Pozitivní výsledky nepřinesly zkoušky celoročních pneumatik s označením 205/55 R16, které se objevují na vozech Škoda Superb a Octavia, Ford Mondeo a Focus, Volkswagen Passat či Hyundai i30. Pneumatiky musely v testech obstát ve srovnání se zimními a letními alternativami. Celkovou dobrou známku nedostal z šesti testovaných modelů žádný, dva dostaly uspokojivou známku a zbylé čtyři měly alespoň na jednom z testovacích povrchů špatné nebo velmi špatné jízdní vlastnosti. „Jedinou otestovanou celoroční pneumatikou, na kterou se lze dívat jako na alternativu pro letní i zimní sadu pneu, je Michelin CrossClimate. Kromě jízdy na sněhu je jistá a bezpečná na mokru, suchu i náledí, a dostála tak tvrzení výrobce, že jde o letní pneumatiku se zimní homologací,“ uzavírá Jánoška.