Drážní hasiči reagují na stále častější elektrokoloběžky ve vlacích. Cvičili, co při jejich požáru
Jak zasáhnout v případě, že ve vlaku dojde k požáru elektrokoloběžky s Li-ion baterií, cvičili v minulém týdnu liberečtí drážní hasiči v železniční stanici Kořenov. Požár byl simulován ve vagonu ozubnicové dráhy Kořenov-Harrachov, v takzvané zubačce. Do taktického cvičení se zapojili i figuranti coby evakuovaní cestující, přičemž dva představovali i zraněné pasažéry.
Taktické cvičení Hasičského záchranného sboru Správy železnic (HZS SŽ Liberec) naplánoval vedoucí cvičení na 18. únor. „Probíhalo za velmi náročných podmínek. Teplota byla pod bodem mrazu a zhruba 30 cm sněhu výrazně komplikovalo pohyb i zásahovou činnost,“ uvádí HZS SŽ na svém facebookovém profilu.
Scénář taktického cvičení byl více než aktuální, a sice požár elektrokoloběžky s Li-ion baterií ve vagonu. Počet elektrokoloběžek přepravovaných ve vlacích totiž neustále stoupá. „Cílem cvičení bylo prověřit zásah v uzavřeném prostoru, kde se požár rychle šíří a vznikají vysoce toxické zplodiny,“ vysvětlují drážní hasiči.
K testování postupů jim posloužil vagón ozubnicové dráhy Kořenov–Harrachov, připravený v železniční stanici Kořenov. „Cvičení bylo realizováno ve spolupráci s provozovatelem zubačky na základě požadavku společnosti Zubačka provoz s.r.o. a pod dohledem Drážního úřadu,“ dodává HZS SŽ.
Ve vagonu došlo k simulovanému thermal runaway (tepelnému úniku) baterie elektrokoloběžky. Kouř zaplnil prostor během několika minut. „Figuranti, které jsme měli k dispozici, simulovali 10 evakuovaných osob a 2 osoby určené k záchraně. Zásah probíhal metodicky, s důrazem na bezpečnost zasahujících i figurantů,“ dodávají drážní hasiči.
Při taktickém cvičení si prakticky vyzkoušeli postup zásahu při požáru Li-ion baterie, průzkum zakouřeného vagonu v dýchací technice, záchranu a evakuaci cestujících, nasazení útočného proudu „C“, přetlakovou ventilaci a koordinaci s dopravcem a řízení zásahu.
