Liberecký kraj ve dvouleté zakázce na zajištění regionální autobusové dopravy zákon neporušil. Vyplývá to z rozhodnutí předsedy Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petra Rafaje. Rozhodnutí je konečné, napadnout je lze jedině u soudu. Pro Liberecký kraj to znamená, že autobusy nepřestanou jezdit, protože výsledky soutěže i smlouvy s dopravci platí až do konce roku 2017. Je tedy dostatek prostoru pro přípravu nové soutěže na další období, řekl hejtman Martin Půta (STAN).

Šestičlenná flotila těchto malých autobusů, tedy vlastně midibusů, vyráží do terénu. Spatřit je od dnešního dne můžete na trasách v okolí Českého Dubu, Hrádku nad Nisou a na Frýdlantsku. Midibusy značky SOR pořídilo ČSAD Liberec. V každém z nich je 25 míst k sezení, místo pro kočárek a invalidní vozík a až 26 míst k stání.

I přes kritiku opozice prosadilo vedení Libereckého kraje prodloužení smluv o další rok se současnými dopravci v regionální autobusové dopravě. Krajští zastupitelé v úterý odpoledne zároveň rozhodli o tom, že vypíší novou veřejnou soutěž na období od začátku roku 2018. Původní tendr za čtyři miliardy korun, ze kterého měli vzejít dopravci zajišťující obslužnost od roku 2014, zablokoval antimonopolní úřad. Na pravomocné rozhodnutí si Liberecký kraj musí ještě nějakou dobu počkat.

V Česku chybí v autobusové dopravě 6000 profesionálních řidičů. Novinářům to dnes po jednání s Libereckým krajem řekl předseda Odborového svazu dopravy Luboš Pomajbík. Problém je podle něj ve financování ze strany objednavatelů veřejné dopravy, které neumožňuje navyšování mezd. Snahou odborářů proto je, aby v podmínkách při vyhlašování veřejných zakázek byla stanovena minimální mzda pro řidiče v podobě 1,75násobku minimální mzdy. Odpovídá to 100 Kč na hodinu.

Liberecký kraj bude mít už v příštím roce centrální dispečink veřejné dopravy. Zapojeny do něj budou od začátku autobusy regionálních dopravců BusLine, ČSAD Liberec, ČSAD Česká Lípa a Compag CZ a vlaky Českých drah. Cílem je postupně do systému zapojit i ostatní regionální autobusové a vlakové dopravce.

Spory okolo zakázky na zajištění autobusové dopravy v Libereckém kraji nekončí. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže dal sice kraji zapravdu, dopravci se však proti rozhodnutí odvolali. Zpochybňují typ a formu veřejné soutěže na dvouletou zakázku a dokonce i transparentnost rozhodování krajského zastupitelstva.

Antimonopolní úřad (ÚOHS) zamítl námitky vůči prodlouženým smlouvám, které uzavřel Liberecký kraj s nynějšími autobusovými dopravci, řekl hejtman Martin Půta (STAN). Podnět podala firma ICOM, jejíž společnosti daly v poptávkovém řízení výhodnější nabídky, smlouvu s nimi ale kraj neuzavřel.

Autobusy regionální dopravy v Libereckém kraji vyjedou v novém roce podle jízdních řádů, veřejná doprava v kraji ohrožena není. Smlouvy s dopravci prověřuje Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Podnět podala společnost ICOM, jejíž společnosti daly v poptávkovém řízení výhodnější nabídky, smlouvu s nimi ale kraj neuzavřel. Antimonopolní úřad zatím případ neuzavřel.

Stávková pohotovost řidičů autobusů v regionální dopravě v Libereckém kraji dnes skončila. Kraj prodloužil smlouvu se společností BusLine, za ujetý kilometr jí bude příští rok platit 30,30 Kč, původně firma žádala ještě o 40 haléřů víc.

Hrozící stávka řidičů autobusů v regionální dopravě v Libereckém kraji je zatím zažehnána. Vedení kraje se dnes se zástupci vedení a odborářů společnosti BusLine, největším regionálním dopravcem v regionu, dohodlo na prodloužení smlouvy na další dva roky.