Českolipská radnice chce založit vlastní dopravní podnik se společností BusLine, která v České Lípě od roku 2008 zajišťuje městskou dopravu. Už za rok dosavadní smlouva s firmou vyprší, a město tak muselo řešit, zda na zakázku vypsat veřejnou soutěž, nebo založit dopravní podnik. Zastupitelé dnes těsnou většinou dvou hlasů dali přednost společnému podniku, v němž bude město mít podíl 20 procent a BusLine 80 procent. Ve hře byl ještě podnik ve stoprocentním vlastnictví města, který ale zastupitelé již dříve odmítli kvůli vysokým nákladům.

Jablonec nad Nisou zvažuje založení vlastního dopravního podniku. Od roku 2010 zajišťuje městskou hromadnou dopravu Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ), kde je Jablonec menšinovým vlastníkem s pouhými 0,38 procenta akcií. Smlouva s podnikem na zajištění dopravy ale končí v roce 2019 a Jablonec nemá podle právníků možnost ji obnovit. Město tak bude muset na zajištění dopravy vyhlásit veřejnou soutěž, nebo si založit vlastní podnik.

Cestující na třech linkách MHD v Liberci se musí připravit na další drobné komplikace. Z důvodu rekonstrukce ulice Broumovská v úseku od křižovatky s ulicí Krejčího po křižovatku s ulicí Sametová, kde se bude pokládat nový povrch, bude v době od 25. září do odvolání komplikovat dopravu uzavírka, která se dotkne autobusových linek číslo 12, 25 a 99.

Ještě v letošním roce vybuduje město dva bezpečnější přechody pro chodce v Liberci. Stavební úpravy čekají přechody ve Zhořelecké ulici a také na křižovatce ulic Zhořelecká, Krajinská a Ostřížová. Podle vedení města by se mělo jednat o první vlnu úprav přechodů v rámci zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci. Celková investice v sedmi lokalitách krajského města přesáhne 36 milionů korun.

Za půl hodiny z libereckého nádraží do centra Prahy? Vlakem? Zatím to je stále jen sen, který se sice může stát skutečností, ale i krajský náměstek pro dopravu Marek Pieter přiznává, že realitou se to může stát asi tak za třicet let. Přes Liberec by totiž musel jít vysokorychlostní koridor do Polska. Aktuálně se tak řeší varianta, která by zrychlila cestu vlakem do Prahy na cca 80 minut.

Podle průzkumu provedeného v březnu letošního roku a financovaného Evropskou komisí by 22 % obyvatel Evropské unie neváhalo bez větších problémů usednout do autonomního vozidla. Odvážnější jsou muži (28 %) než ženy (17 %). Rovněž tak mladší jedinci výrazně častěji považují jízdu samořiditelným automobilem za bezproblémovou.

Sdílená mobilita má vysoký dlouhodobý potenciál zkvalitnit život ve městech. Sdílení automobilů – nic pro Čechy. Sdílená mobilita staví na využívání moderních IT technologií. Jak si s nimi rozumíme v Čechách? Do Evropského týdne se doposud zapojilo téměř 2 200 měst ze 46 států světa, nechybějí ani města česká.

Lidem z Nové Vsi a Chrastavy vadí nákladní auta, která si jejich obcemi zkracují cestu. Denně jde o 20 až 30 kamionů. Obce proto usilují o vydání zákazu pro tranzitní dopravu nad 12 tun. Starosta Chrastavy Michael Canov (Starostové) věří, že značky by na silnici druhé třídy 592 mohly být už v příštím roce.

Státní fond dopravní infrastruktury přihrál Libereckému kraji 18,78 milionu korun. Celková dotace se tak letos zvedla na 141 135 000 korun. Stát ale neposílá další peníze jen tak, ale reaguje na to, že kraj bude muset ze svého rozpočtu platit zvýšení mezd pro řidiče.

Prvňáci, které dnes čekal první školní den, si tradičně domů přinesli malou pozornost, kterou pro ně připravil Liberecký kraj společně partnery. Ten je letos vybavil šesti tisícovkami speciálních kufříků v rámci akce Bezpečně! Do školy i do přírody. Kufříky obsahují reflexní vestu, plastovou lahev na pití a další drobnosti.