Už za pár dní bude libereckou MHD zajišťovat šest nových kloubových autobusů. Tedy nových, jsou ojeté a do Liberce dorazily už minulý týden z Prahy, kde ještě začátkem dubna jezdily.

Atmosféra mezi představiteli Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou a vedením města Jablonec nad Nisou houstne. Argumenty jedné strany střídají názory strany druhé. Poslední zpráva Dopravního podniku ale primátora Jablonce Milana Kroupu natolik rozlítila, že bude záležitost řešit s právníky.

Jablonec by měl Liberci zaplatit za provoz tramvaje více než dvojnásobek, než v roce loňském, tedy přes 23 milionů korun. Město se takové ceně brání, volá po zdůvodnění.

Liberecký dopravní podnik (DPMLJ) si musí vzít úvěr 43 milionů korun. V souvislosti s policejním vyšetřováním podezření z korupce má pozastavené dotace ve výši 85,5 milionu korun. Ručení za úvěr se splatností pět let dnes schválilo liberecké zastupitelstvo.

Paní Marie cestovala v pondělí ráno autobusovou linkou číslo 12, která jezdí mezi Broumovskou a Letnou. Při cestě jí kontrolovala revizorka a udělila jí pokutu. Žena se ovšem brání tím, že jízdenka neměla platnost pouze minutu a navíc měl spoj zpoždění. Případ nyní řeší Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ).

Autobusové linky v městské hromadné dopravě v Jablonci nad Nisou a okolních obcích bude od soboty zajišťovat firma BusLine. Navenek se pro cestující nic nezmění, autobusové linky dosud BusLine provozoval jako subdodavatel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce (DPMLJ).

Za zajištění MHD v Jablonci nad Nisou na letošní rok bude muset dopravní podnik (DPMLJ) asi zaplatit novému subdodavateli zhruba o polovinu více, než očekával. Do soutěže s předpokládanou hodnotou zakázky 65 milionů korun bez DPH se přihlásily dvě firmy, nejlepší nabídka byla 99,789 milionu korun od firmy Autobusová doprava Podbořany. Smlouva zatím uzavřena nebyla.

Liberecký krajský soud tento týden zamítl návrh Jablonce na neplatnost květnové valné hromady Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce (DPMLJ). Liberec na ní jako většinový akcionář prosadil změnu stanov, jejímž smyslem bylo jiné řízení podniku. Jablonec změnu odmítal.

Že s koncem ledna přestane část služeb v městské hromadné dopravě zajišťovat společnost BusLine se ví. Situace vyvolává otázky veřejnosti, jak dopravní podnik zvládne situaci personálně, když stav řidičů stačí krýt pouze současné potřeby. Zeptali jsme se na to Marcely Minaříkové, která má personální politiku dopravního podniku ve své gesci.

Dopravní podnik se potýká s nedostatkem řidičů. Mezi své řady by vedení rádo přivítalo alespoň deset dalších řidičů.