Liberecký kraj si po pětileté pauze nechal znovu zpracovat uhlíkovou stopu celého kraje, ale i konkrétně úřadu. Šlo o rok 2019 a nyní 2024. A výsledky jsou pozitivní, emise skleníkových plynů během pěti let klesly o desetinu.

Stovky lidí budou od pondělí až do konce týdne jezdit do práce na kole nebo koloběžce, půjdou pěšky či poběží. Začíná totiž lednová část akce Do práce na kole, pěšky nebo poklusem, kterou pořádá spolek AutoMat. Zatímco květnová výzva se zaměřuje na pracovní kolektivy, začátek roku patří jednotlivcům.

Policie v celé republice se ve středu zaměřila na měření emisí u vytipovaných vozidel. Nejinak tomu bylo i v Libereckém kraji, kde policisté změřili celkem devět aut. Hned pět z nich pak mělo závady v emisním systému vozidla.

Policisté v Libereckém kraji se minulý pátek zaměřili na měření emisí aut. Zkontrolovali celkem 24 aut, u osmi aut emise změřili a šest z nich bude muset znovu na technickou.

100 klimaticky neutrálních a chytrých měst do roku 2030. Je to vlastně jeden z nejzásadnějších projektů Liberce. Zavázal se jím totiž k tomu, že do roku 2030 bude klimaticky neutrální. Zvládne snížit emise na nulu? Za necelých šest let musí zrenovovat budovy, nebo ekologizovat městskou hromadnou dopravu. Podle zástupců města by ale Liberec na úspěšné zvládnutí projektu potřeboval více peněz i lidí.

Přísná emisní norma na auta se spalovacími motory nebude. Ministři z jednotlivých zemí EU odhlasovali mírnější podobu takzvaného Eura 7 na své pondělní schůzce. Teď jsou na řadě evropští poslanci. I kdyby nepodpořili mírnější variantu, kterou schválily členské země, původní návrh Evropské komise z loňska spadne pod stůl. Automobilky si mohou oddechnout a česká vláda gratulovat. Češi iniciovali skupinu států na půdě EU usilující o změnu návrhu a uspěli. Tady jsou hlavní otázky a odpovědi k Euru 7.

Vyjednávání o nové evropské normě na emise z aut známé jako Euro 7 míří do finále. Příští pondělí by měly země Evropské unie schválit nová pravidla, jaké zplodiny budou smět vypouštět do ovzduší auta se spalovacími motory po roce 2025. Už teď je jasné, že neuspěl přísný návrh, jak s ním loni přišla Evropská komise a Česko proti němu zformovalo koalici kritických zemí. Maximální emise z aut by měly zůstat na úrovni stávajících pravidel – tedy Eura 6.

Liberec se stal jedním ze stovky měst Evropské Unie, která byla vybrána do projektu Klimaticky neutrální města EU: Mise. Liberec by se podle něj zavázal, že do roku 2030 bude klimaticky neutrální. Jenže právě výběr Liberce zaskočil vedení města. Z něj zní, že se bude muset s projektem nejdříve detailně seznámit a až pak se rozhodne, zda do něj půjde. Podle opozice ale jde o příležitost, kterou Liberec musí využít.