Distance na 10 km bývá zpravidla vyprodaná jako první a těší se velké oblíbenosti, především u rodin s dětmi. Letos ale závodníci nemusí smutnit, kapacita závodu se navyšuje na celkových 1500 startovních čísel z původních 750. Důvodem je zcela nová trasa na Jizerské magistrále, která pojme větší kapacitu závodníků. Pokud si tedy netroufáte na závody v délce 25–50 km nebo chcete vyrazit do stopy s celou rodinou, využijte této příležitosti! Není pochyb, že se po startovných jen zapráší.

Policisté evidují za letošní rok 2 893 nehod s účastí cyklistů, z toho 2 004 zavinili sami cyklisté. Do konce srpna již vyhaslo 32 životů jezdců na kolech. Mnozí stále nedodržují zákonná pravidla. Jedním z nich je zákaz požití alkoholu před jízdou. Opilí cyklisté mají letos na svědomí už 562 nehod, při nichž zemřeli 2 osoby, 19 utrpělo při nehodě těžká zranění.

V meziročním srovnání snížil Státní podnik Lesy České republiky za první půlrok těžbu dřeva o dvanáct procent na 5,6 milionu metrů krychlových. Ještě loni bylo vytěženo rekordních 6,34 milionů metrů krychlových. Důvodem je to, že kůrovcová kalamita ustupuje a na většině republiky je za svým vrcholem. Společnosti patří skoro polovina lesů v Česku.

Elektrokola jsou trendem posledních let a těší se čím dál větší oblibě. Dávno neplatí, že si je pořizují pouze senioři nebo méně zdatnější cyklisté. Na kole s elektropohonem jezdí i mladí lidé. Na trhu jsou horská elektrokola, také krosová, městská i silniční. Běžně se s nimi tak potkáme v terénu, na cyklostezkách nebo ve městech a okolí. Kromě nových zážitků, rychlejšímu přesunu, ale i možností, kam se za pomoci elektrického pohonu podívat, mají elektrokola i svá rizika. Cyklista musí jednak pamatovat na bezpečnost v silničním provozu, a také na parametry, které musí jeho e-kolo splňovat, tak aby byl při jízdě stále cyklistou.

Cyklisté jsou společně s chodci nejohroženějšími účastníky silničního provozu. Při dopravních nehodách jsou to právě oni, kteří velmi často utrpí vážné zranění, na jehož následky někteří z nich i umírají nebo mají doživotní zdravotní problémy. Z tohoto důvodu se policisté v průběhu cyklistické sezóny na jejich bezpečné chování preventivně zaměřují.

Liberecký kraj založil koordinační skupinu pro boj s přemnoženým kůrovcem. Lesy na území kraje trápí od roku 2018, aktuálně devastuje nejvíc lesní porosty v Lužických horách na Novoborsku. Přestože kraj až na výjimky není vlastníkem ani hospodářem lesů v oblasti, snaží se v boji s kůrovcem dělat maximum. Koordinační skupina by měla zajistit lepší komunikaci a prosazovat bude také zájmy dotčených samospráv, řekl krajský radní pro životní prostředí Václav Židek (Piráti).

Zájem o cyklistiku v Česku roste, její oblibu navíc ještě posílila omezení spojená s covidem. Kromě výletů na kole ve volném čase, stále více lidí využívá jízdní kolo i pro dopravu do zaměstnání, školy nebo za zábavou. Podle zákona je cyklista řidičem nemotorového vozidla a v okamžiku vjetí na silnici nebo cyklostezku, je účastníkem silničního provozu. O tom, že má jízda na kole pozitivní vliv na lidské zdraví, není pochyb. Svým chováním ale nesmí jezdec nikoho ohrozit a myslet by měl i na svoji bezpečnost. Základem je ochranná přilba, která může zabránit těm nejtěžším úrazům. Loni v Česku zemřelo 40 cyklistů, 29 z nich, tedy téměř 73 procent, ji nemělo při nehodě nasazenou na hlavě.

Policistky z oddělení tisku a prevence se v úterý odpoledne společně se zástupci Týmu silniční bezpečnosti a BESIP opět zaměřili na bezpečnost cyklistů.

Jízdní kolo se kvůli koronavirové pandemii stalo už druhým rokem téměř nedostatkovým zbožím. Doba a některá omezení spoustu lidí přiměla k tomu, aby na kole začali trávit více volného času. Velký zájem o cykloturistiku se čeká i letos. Vzhledem k tomu, že cyklisté patří mezi skupinu nejzranitelnějších účastníků na silnicích, měli by si uvědomovat možné následky nebo nebezpečí, která na ně v provozu číhají.

Cyklostezku v Machníně obsadili stavbaři. Ti rekonstruují více než dvě stě metrů dlouhý úsek od Machnína směrem k transbordéru v Chrastavě. Kamenitá část u transbordéru ale zůstane nadále ve stejném stavu, cesta je tam totiž v majetku Lesů ČR.