Vidět finále Ligy mistrů je snem snad všech fotbalových fanoušků. Něco takového se podařilo Davidu Hřibovi, který uspěl v celostátní soutěži a vydal se do Cardiffu na utkání mezi Realem Madrid a Juventusem Turín. Jaké to je vidět na vlastní oči na hřišti Cristiana Ronalda nebo Gianluigiho Buffona?

Dvě třetiny českých občanů mají za to, že zvýšení elektronických plateb na úkor hotovostních přispívá k omezení negativních dopadů šedé ekonomiky v České republice. Obchodníci by proto měli mít terminály pro platební karty a aplikace. Vyplývá to z průzkumu společnosti Mastercard zaměřené na šedou ekonomiku v České republice a dalších zemích střední a východní Evropy.

Odbavování v městské hromadné dopravě by mohla Liberci závidět leckterá, nejen česká města. To, co je v Liberci standardem, jinde teprve spatřuje světlo světa. Liberec byl například prvním městem v České republice, kde ve vybraných tramvajích mohli cestující zaplatit jednorázovou jízdenku svou platební kartou. Už v té době se drtivá většina Liberečanů neobešla bez Opuscard, která sdružuje několik karet do jedné. Právě díky těmto projektům se Liberec řadí mezi „smart cities“, která moderními technologiemi ulehčují svým obyvatelům každodenní život.

Pro většinu českých fotbalových fanoušků by nebylo na překážku mít jako vážnou známost fanynku z klubu úhlavního rivala, tedy například v případě sparťana chodit s dívkou ze slávistického tábora. S takovým vztahem by nemělo problém 52 procent fanoušků z České republiky. Vyplývá z průzkumu Mastercard.

Všeobecný rozvojový koncept chytrých nebo přátelských měst a obcí „smart city nebo cities“ je přijímaný velmi vstřícně. S plány zastupitelů na využívání moderních technologií v hromadné dopravě, při hospodaření s energiemi nebo nakládání s odpady souhlasí takřka dvě třetiny obyvatel českých i moravských sídel. Ukazuje to průzkum Masterindex společnosti Mastercard.

Valentýnský svátek významně hýbe útratami. Mastercard Love Index, sestavovaný na základě analýz transakcí uskutečněných prostřednictvím platebních karet za tříleté období, ukazuje, že výdaje v kategorii těch sentimentálních vzrostly od roku 2014 o 49 % a celkový počet transakcí dokonce o 73 %. Většina valentýnských nákupů se odehrává na poslední chvíli – 13. února. Tento den se v posledních třech letech se po celém světě uskutečnilo v součtu 47,4 milionu transakcí.

Kdybychom vzali všechny prostředky, které se ročně protočí ve stínové ekonomice České republiky, mohli bychom za ně vytvořit více než 1,5 milionu pracovních míst oceněných průměrnou mzdou. Odhady úřadů práce, že až třetina nezaměstnaných pracuje na černo, tak dostávají reálný rozměr. Češi ročně před veřejnými institucemi skryjí ekonomické transakce až za 614 miliard Kč (24 miliard eur). Významný podíl stínových aktivit je vztažen k malým hotovostním transakcím, které domácnosti provádějí v sektoru služeb. To je jen výběr skutečností, na které upozorňuje nová studie Stínová ekonomika v České republice vypracovaná Centrem ekonomických a tržních analý (CETA).

Letní selfie soutěž s dopravním podnikem, ČSOB a MasterCard zná své vítěze. Placení bezkontaktní platební kartou se vyplatilo především Martině Petrákové, která vyhrála ubytování na Ještědu a Jaroslavu Vlčkovi, který vyhrál iPad. Soutěžit mohl každý, kdo při platbě za jízdné v tramvaji použil svoji bezkontaktní platební kartu a nahrál unikátní kód z jízdenky spolu s vlastní selfie z hromadné dopravy na připravené webové stránky s označení www.jizdenkykartou.cz.

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou od léta rozšíří možnost placení bezkontaktní platební kartou. Terminály budou od 1. července ve všech tramvajích na lince 2 a 3, které jezdí v Liberci mezi Lidovými Sady a Horním Hanychovem. Podobný odbavovací systém funguje například v Londýně.

Dopravní podnik plánuje rozšířit možnost placení bezkontaktní platební kartou do všech tramvají na linkách 2 a 3 z Hanychova do Lidových Sadů. Projíždí napříč městem a vedle pravidelných cestujících ji hojně využívají turisté. Cestující v Liberci mohou za jízdenky platit bezkontaktní kartou zatím jen v nové tramvaji EVO2.