První letní víkend přinesl hasičům v Libereckém kraji celkem dvaasedmdesát výjezdů. Vyjížděli k požáru domu nebo dodávky, ale také k řadě nehod. Hned čtyři z patnácti se týkaly motorkářů.

V České republice se počet dopravních nehod za první čtyři měsíce letošního roku meziročně snížil. Policejní statistiky hovoří o snížení nehodovosti i v Libereckém kraji. Přílišný optimismus ale není na místě. Do statistik se totiž vzhledem k zjednodušenému postupu při přijetí oznámení o nehodě nedostanou třeba všechny srážky se zvěří.

Dnešek je v České republice věnován kampani Národní den bez spěchu. Ta letos znovu upozorňuje na rizika spojená s rychlou jízdou. A právě v Libereckém kraji je toto téma mimořádně důležité – dlouhodobě zde patří rychlost mezi nejčastější příčiny dopravních nehod. V letech 2010 až 2024 byla v kraji nepřiměřená rychlost příčinou 17,24 % všech nehod, což Liberecký kraj řadí na osmé místo v celé republice. Mezi místa, kde řidiči s rychlostí riskují nejčastěji, patří Semily či Jablonec nad Nisou. Za posledních 15 let bylo kvůli rychlosti v kraji více než 11 tisíc nehod, přičemž 117 z nich bylo smrtelných.

Když ve středu navečer začalo sněžit, bylo jasné, že by se mohlo bourat. A to se také potvrdilo. Hasiči od devatenácté hodiny zasahovali u celkem pěti dopravních nehod. Nejhorší situace pak byla ráno, kdy bylo policistům od páté hodiny nahlášeno celkem dvacet nehod.

Během loňského roku přišlo kvůli hazardnímu chování na železnici o život 204 lidí. Správa železnic letos zabezpečí dalších 130 přejezdů za 1,6 miliardy korun. K tomu spustila kampaň s názvem Budeš nám chybět, která cílí na řidiče i školy.

Dopravu v Libereckém kraji komplikovalo v sobotu 11. 1. večer sněžení, které bylo místy velmi husté. Řidiči hovořili i o bílé tmě. Největší problémy v dopravě byly hlášeny na Frýdlantsku, kde došlo hned k několika dopravním nehodám. Od půl sedmé večer byla neprůjezdná silnice I/13, hlavní tah z Liberce na Frýdlant. V zatáčkách za Mníškem ve směru na Frýdlant ji uzavřela nehoda nákladního vozidla do svodidel, stály tam i kamiony. Později byla silnice průjezdná jedním pruhem, dopravu na místě řídila policie. Během noci se podařilo ji zprůjezdnit. Jinde v kraji uzavírky související se sněžením hlášeny nebyly. V podvečerních hodinách došlo s největší pravděpodobností i v souvislosti s hustým sněžením k dvěma střetům vozů s chodci. V Jablonci nad Nisou došlo ke srážce chodkyně s autem ve Větrné ulici, žena byla se středně těžkým zraněním převezena do liberecké nemocnice. Ke druhému střetu vozidla s chodcem došlo v Pelechově u Železného Brodu. Odtud byl chodec s lehkým zraněním převezen do nemocnice v Turnově.

Jablonec nad Nisou plánuje umístit začátkem příštího roku na vytíženou ulici U Přehrady represivní radar s ukazatelem rychlosti. Chce tím zlepšit bezpečnost silničního provozu a snížit zde riziko dopravních nehod. Nový modul s inteligentním ukazatelem rychlosti přijde město na více než milion korun.

Na horách bude vydatně sněžit, v Krkonoších může od čtvrtečního poledne do pátečního večera napadnout až 60 centimetrů sněhu a v Jizerských horách asi 30 centimetrů.

Speciální dopravně bezpečnostní akci mají za sebou policisté na úseku častých dopravních nehod na silnici I/38 na Českolipsku mezi obcemi Obora a Bezděz Dvůr. V minulosti tu v lesním úseku došlo k řadě i velmi vážných nehod s tragickými následky. Při zatím poslední smetl osobní vůz ve vysoké rychlosti dodávku, ve které cestovala pětičlenná rodina. Řidiči obou vozů nehodu nepřežili, žena a její tři děti utrpěly vážná zranění. K překračování rychlosti ale na tomto úseku dochází neustále. Jen během čtyř hodin bezpečnostní akce ji nedodrželo 21 řidičů, šlo přitom o překročení rychlosti o 30 a více kilometrů v hodině. Třem řidičům policisté zadrželi řidičský průkaz.

V Libereckém kraji se meziročně zvýšil počet dopravních nehod. Za prvních devět měsíců letošního roku stoupl oproti stejnému období roku 2023 o bezmála 200 nehod. Nejvíc řidiči bourají na Liberecku, nejméně na Jablonecku. Přestože počet nehod meziročně stoupl, počet mrtvých a těžce zraněných byl nižší. Důvodů, proč tomu tak je, může být několik.