Výstavba nové lanovky na Ještěd je velkým tématem posledních týdnů. Město uspořádalo veřejné představení jednotlivých možných variant. Liberecká Drbna se proto rozhodla zeptat čtenářů, jakou by si lanovku na Ještě představovali oni.

Šest variant obnovy lanovky na Ještěd představila studie proveditelnosti od kanceláře SIAL. Ta posoudila tři varianty ve stávající délce lanovky a tři prodloužené ke konečné tramvaji. Nyní tak existují varianty kyvadlové lanovky v podobném duchu, jako byla ta původní, oběžné s kabinkami a takzvané tramvaje, tedy jedné velké kabiny, která by jela nahoru a poté dolů. Nyní se bude studie připomínkovat, podle té nejoptimističtější varianty by se pak mohlo začít stavět v roce 2026. Jednotlivé varianty SIAL představil na veřejném projednávání v kině Varšava.

Pokud jednou pojede tramvaj na největší liberecké sídliště v Rochlici, povede po třídě Dr. Milady Horákové. Projekt by ale měl být výrazně přepracován tak, aby byl levnější, a také bez demolic desítek domů a výstavby tunelu pod Košickou ulicí. Na podnět opozice se na tom jednomyslně dohodlo liberecké zastupitelstvo.

Čekala se dlouhá a emotivní diskuse. Připravovaný projekt výstavby tramvajové tratě do Rochlice sliboval politický střet, protože jednotlivé strany v zastupitelstvu na ni mají odlišné názory. Jenže předkladatel bodu, náměstek Jiří Šolc, ho nakonec stáhl s tím, že ho předloží znovu na příštím zastupitelstvu.

Tramvaj do Rochlice? Přípravy pokračují. Hotová je studie proveditelnosti, podle které si výstavba trati po třídě dr. Milady Horákové vyžádá náklady asi 1,7 miliardy korun, včetně výkupů pozemků a také řady demolic, ustoupit by jich muselo více než šedesát. A to znamená hodně komplikací. Budoucnost trati do Rochlice tak budou řešit liberečtí zastupitelé.