Úder demografické krize nás bude bolet. To již dnes nikdo nepopírá. Není ale bez zajímavosti, že stárnutí populace a rozmach digitálních platforem se potkávají ve stejném bodě: Jak udržet lidi déle v práci, ale bez iluze, že všichni vydrží do sedmdesáti pěti let ve výrobě nebo v open space kanceláři na plný úvazek dřít přes 8 hodin denně. Jak mohou digitální platformy přispět seniorům, kteří chtějí pracovat?

Jste kurýr, pracujete jako osoba samostatně výdělečně činná pro jednu firmu a chtěli byste být zaměstnanec, jenže nemůžete? Právě pracovníkům v takové pozici dá Evropská unie nově do rukou silnou páku na zaměstnavatele. Předběžně schválená pravidla počítají s tím, že lidé pracující pro digitální platformy coby OSVČ se budou moci stát klasickými zaměstnanci.

Odmítají hrát covid divadlo s vakcinací nebo povinným testováním. Jsou sami a touží najít stejně smýšlejícího partnera. Tak by se dalo ve zkratce shrnout uvažování více než tří tisíc lidí, kteří jsou členy facebookové skupiny, která si říká Seznamka pro neočkované. Společně diskutují, vyměňují si fotky a plánují i společná setkání.

Na trhu taxislužeb a osobní přepravy platformami tzv. sdílené ekonomiky je v posledních měsících živo prakticky neustále. A ještě nějaký pátek určitě bude. Poté, co vláda Andreje Babiše podepsala se společností Uber a hlavním městem Prahou memorandum o sdílení dat a dodržování zákona, zainteresovaní čím dál více upínají své zraky na společnost Taxify.

Facebook, Apple, Google nebo třeba Uber začínaly jako startupy. I díky tomu dosáhly světového úspěchu. U nás jde o záležitost poměrně mladou a právě proto se na ni zaměřuje konference „StartUpy – Rizika, příležitosti a financování“, která proběhne 18. září od 10 do 19 hodin v liberecké iQLANDII. Ne každý, kdo nosí v hlavě myšlenku na nový Instagram, má dost peněz, aby se do realizace svého supernápadu mohl okamžitě pustit. A jít si pro kapitál do banky také nemusí být ta pravá cesta. Pak se jako řešení jeví vstup partnera a může se rozjet nový startup!

Český startup Liftago plánuje rozšíření pod Ještěd. Společnost sdružující licencované řidiče taxislužby, které si můžete přivolat skrze mobilní aplikaci, je momentálně dostupná v Praze, Brně, Ostravě, Zlíně a Bratislavě. V brzké době by měla služba fungovat také v Liberci.

Uber. Tak přesně tohle slovo ježí snad všechny chlupy na těle taxikářů ve stovkách měst po celém světe. Americká nadnárodní dopravní a mobilní společnost umožňující objednání přepravy osobním automobilem zpravidla za nižší cenu, než taxi, v tuzemsku zatím funguje ve dvou městech. Na internetových fórech se ale objevila informace, že Uber plánuje rozšíření také do Liberce. Jaká je ale skutečnost?

Člověk si připadá jak ve zlém snu. Když přijde řeč na digitalizaci ekonomiky, politici si mohou hlavy ukývat, hlasivky vykřičet a klávesnice utweetovat: „Chceme. Digitalizujeme. Modernizujeme. Podporujeme flexibilitu. Zvyšujeme konkurenceschopnost. Dotujeme. Zařídíme.“ V praxi se však děje přesný opak. Důkazem budiž připravovaná novela zákona o silniční dopravě, která popírá evropské trendy a směřuje odvětví osobní dopravy do rukou dobyvatelů renty. Kdy už si politici konečně uvědomí, že doba se změnila?

V uplynulých týdnech jsem se zúčastnil několika konferencí analyzující problematiku sdílené ekonomiky. Vždy byli přítomni obvyklí podezřelí – politici a úředníci ze státní správy, zástupci tradičních odvětví (jako taxikáři nebo hoteliéři), zástupci firem ze sdílené ekonomiky (jako UBER nebo Airbnb) a pak také ekonomové, právníci, akademici, zkrátka rozumy rozdávající nezúčastnění.