Liberecký kraj bude mít vlastní dopravní společnost Autobusy LK. V budoucnu by měla zajišťovat veřejnou autobusovou dopravu na území Libereckého kraje. Založení společnosti s ručením omezením schválili krajští zastupitelé. Původně chtěl kraj koupit 86 procent akcií v existující firmě ČSAD Liberec, plány ale zablokoval Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) předběžným opatřením. Proto teď padlo rozhodnutí založit vlastní společnost na zelené louce.

Liberecký kraj plánuje založit vlastního dopravce, který by obsluhoval autobusovou dopravu v kraji. Společnost by se podle informací televize RTM+ měla jmenovat Auto-Bus LK, s.r.o. Definitivně by mělo o záměru rozhodnout lednové zastupitelstvo.

Liberecký kraj připravuje nový tendr na zajištění regionální autobusové dopravy na deset let. Soutěž se bude tentokrát týkat pěti oblastí, a nikoli jen tří, jako v minulém tendru, který kraj v závěru roku 2016 zrušil. Jako celek se bude soutěžit Českolipsko, oblast Sever se kraj rozhodl rozdělit na Frýdlantsko a Liberecko a oblast Východ bude rozdělená na Jablonecko a Semilsko.

Liberecký kraj hodlá po antimonopolním úřadu (ÚOHS) vymáhat škodu, pokud urychleně nerozhodne, zda si může kraj koupit většinový podíl ČSAD Liberec. Úřad tedy vyzval k odstranění nečinnosti.

Autobusy veřejné regionální dopravy na Liberecku vyjedou na Nový rok podle jízdních řádů. Lidé se nemusí bát, že se v příštím roce nedostanou do práce. Dopravu zajistí svými autobusy společnost ČSAD Liberec. Soutěž na zajištění dopravy prověřuje Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), a tak nebylo jasné, jaké autobusy na Liberecku vyjedou.

Liberecký kraj nabízí za majoritní podíl akcií ČSAD Liberec 14,353 milionu korun, což je zhruba o deset procent méně, než schválili zastupitelé v srpnu. Důvodem je nový posudek, který sice samotnou cenu akcií mírně zvýšil, výrazně ale snížil cenu pohledávek, které kraj zároveň kupuje. Původně měl Liberecký kraj za 86 procent akcií a pohledávky vlastníkovi zaplatit téměř 16 milionů korun. ČSAD Liberec je na pokraji insolvence, hospodaření je ztrátové. Kraj proto bude muset do stabilizace firmy investovat dalších zhruba 20 milionů korun.

Okresní soud v Semilech minulý týden nepravomocně rozhodl, že Harrachov má zaplatit sedm milionů korun firmě Auditas. Město vyčká na písemné rozhodnutí a pak se zřejmě odvolá. Společnosti Auditas postoupil pohledávku advokát Tomáš Vašíček, který město v minulosti zastupoval ve sporu o stomilionový dluh z dob privatizace tamní sklárny.

Českolipská radnice chce založit vlastní dopravní podnik se společností BusLine, která v České Lípě od roku 2008 zajišťuje městskou dopravu. Už za rok dosavadní smlouva s firmou vyprší, a město tak muselo řešit, zda na zakázku vypsat veřejnou soutěž, nebo založit dopravní podnik. Zastupitelé dnes těsnou většinou dvou hlasů dali přednost společnému podniku, v němž bude město mít podíl 20 procent a BusLine 80 procent. Ve hře byl ještě podnik ve stoprocentním vlastnictví města, který ale zastupitelé již dříve odmítli kvůli vysokým nákladům.

Liberecký kraj chce mít vlastního dopravce kvůli problémům se zajištěním veřejné dopravy v kraji. Rozhodl se proto koupit zhruba 86 procent akcií ČSAD Liberec. Zaplatit by za ně měl 16 milionů korun, dalších 20 milionů do ní ale bude muset kraj ještě investovat, aby ji stabilizoval. V současné době je ČSAD Liberec na pokraji insolvence, hospodaření společnosti je ztrátové a má problém dopravu zajistit. Zastupitelstvo v úterý přesto koupi akcií schválilo.

Liberecký kraj zatím nepodepíše nové smlouvy s dopravci, řízení na zajištění autobusové dopravy pro Liberecko, Jablonecko a Semilsko zrušil kvůli vysokým nabídkovým cenám. S dopravci chce dál jednat o tom, jak zajistit obslužnost na severu a východě kraje, kde se ČSAD Liberec a BusLine rozhodli současné smlouvy ukončit. Pokud dohoda nenastane, hrozí, že 1. června nevyjedou autobusy na Jablonecku a Semilsku a od 1. července i na Liberecku. Dopravci se chtějí proti zrušení soutěže bránit.