Spor o hnědouhelný důl graduje, v médiích se objevují silné výroky, delegace obou zemí jednají o jeho budoucnosti. Soužití s našimi severními Poláky ale není jen jediný spor o Turów. V minulosti se řešila naříklad silnice z Hrádku do Žitavy, která měla vést právě přes Polsko nebo skleníky v Bogatynii, jejichž zář je někdy vidět až v Liberci. Řada sporů se ale týká obou zemí, nejen Liberecka.

Využijte otevřených hranic a vypravte se na krátký výlet do Žitavy. A rovnou ho můžete spojit i s příjemnými a také výhodnými nákupy v centru. Najdete tu jiný sortiment i atmosféru než v nákupních střediscích, kam Češi většinou míří. Pokud do Saska pojedete na méně než 24 hodin, nepotřebujete v současné době žádný test.

Po severočeských kolejích se jejich vlaky poprvé rozjely v roce 2010. Od té doby si Die Länderbahn pečlivě buduje pověst pohodlné a spolehlivé dopravní služby. V příštích letech bude navíc na severu Čech výrazně expandovat. Soukromý železniční dopravce s mateřskou společností v Německu proto nyní hledá nové kolegy a kolegyně na několik pozic. Těšit se mohou na práci v příjemném prostředí a motivující platové ohodnocení.

Už deset let uplynulo od doby, kdy poprvé vyjely vlaky pod značkou trilex německého dopravce Die Länderbahn. Mezitím se značka na českých železnicích usadila a stala se stabilním článkem mezi osobními dopravci. Nyní navíc nově začne působit i na dalších linkách.

Evropská komise obdržela další stížnost na rozšiřování těžby polského hnědouhelného dolu Túrow nedaleko českých a německých hranic. Po české stížnosti, kterou komise uznala, se na ni obrátilo i Německo jménem Žitavy, Görlitz, několika členů saského parlamentu a také tamních obyvatel. Němci se bojí, že přijdou o zásoby podzemní vody, vadí jim také další dopady těžby včetně možného poškození nemovitostí.

Kvůli vysokému počtu mrtvých s covidem-19 už nestačí Žitavě kapacita krematoria. Těla zesnulých tak budou muset dočasně skladovat mimo něj, uvedl mluvčí města.

Liberec by v budoucnu mohl mít moderní terminál propojující vlakovou a autobusovou dopravu, navíc na vysokorychlostní trati mezi Prahou a Berlínem. Alespoň taková je představa vedení města, které svůj návrh představilo na tiskové konferenci, veřejně k nahlédnutí ale ještě není, první vizualizace mají být příští týden. Hlavním cílem projektu je využít vlakové nádraží i pro autobusy. Na místě současného autobusáku by pak měl vzniknout park a také parkovací dům pro sedm set aut.

Kraj se rozhodl zastavit provoz víkendové turistické linky. Znovu se autobusy do Žitavy a Swieradówa rozjedou nejspíš až příští rok.

Česko zřejmě získá významného spojence v řešení dopadů těžby v dole Turów nedaleko českých hranic. V pondělí byla zveřejněna studie, podle které pokračující těžba uhlí významně poškodí přírodu na německé části hranic. Podle nejhorších scénářů může přijít Žitava a okolí o vodu.

Na 1,5 miliardy korun odhadly vodárenské společnosti v Libereckém kraji náklady na ochranu zdrojů pitné vody na českém území v souvislosti s pokračující těžbou hnědého uhlí v polském dole Turów u česko-polské hranice. Náklady odhadl Liberecký kraj na žádost poslanců, ministerstvo životního by mělo odhadované škody a náklady nahlásit Evropské komisi a požadovat jejich náhradu.