Čtvrtek 4. 6. 2026 | Svátek má Dalibor
Dnes, 06:35
Sedm nových elektrických užitkových aut, která budou každý den sloužit při správě a údržbě města, pořídily do svého vozového parku Technické služby města Liberec (TSML). Vozidla využijí pracovníci napříč organizací – při správě komunikací, údržbě zeleně i provozu veřejného osvětlení a světelné signalizace. Nákup za 4,67 milionu korun včetně DPH podpořil Státní fond životního prostředí ČR dotací částkou zhruba 1 milion a 933 tisíc korun, tedy 50 % způsobilých výdajů.
„Důvodem obměny vozového parku je modernizace provozu, a především lepší vhodnost elektromobilů pro městský režim technických služeb. Vozidla TSML jezdí převážně po městě na krátkých trasách, s častými starty a zastávkami. Pro dieselové motory je to nevýhodný režim – často se nestačí ohřát na provozní teplotu, což zvyšuje spotřebu a opotřebení a může vést k potížím s filtry pevných částic. Elektromobily tato omezení nemají, jsou tišší a při jízdě nevypouštějí lokální výfukové emise, což je přínosem přímo v ulicích města,“ říká ředitel TSML Jan Ullmann.
Vozidla budou podle něj sloužit širokému okruhu pracovníků. „Správcům komunikací, kteří sledují a vyhodnocují stav místních komunikací a chodníků, mistrům na úseku údržby komunikací, správcům zeleně, pracovníkům střediska veřejné zeleně mimo jiné pro převoz robotických sekaček, a také technikům a revizním technikům veřejného osvětlení a světelné signalizace,“ vysvětluje.
Celkové pořizovací náklady na vozidla dosáhly 4 674 812 korun včetně DPH. Dotace ze Státního fondu životního prostředí ČR činí 1 932 640,50 Kč a představuje 50 % způsobilého základu pro stanovení podpory. Zbývající část nákladů, včetně DPH, hradí Technické služby města Liberec z vlastních zdrojů.
Volba elektromobilů vychází podle společnosti z konkrétních provozních zkušeností technických služeb. „Vozidla najedou za den jen menší počet kilometrů, opakovaně startují a popojíždějí v zastavěném území. Právě v tomto režimu se projevují přednosti elektrického pohonu oproti dříve používaným dieselovým vozidlům,“ uvádí ředitel.
Vhodnost elektromobilů pro tento typ provozu potvrzuje dle něj i první zpětná vazba zaměstnanců, kterým byla vozidla přidělena. „Ti je v porovnání s dieselovými vozy hodnotí velmi pozitivně, zejména kvůli tichosti a jednoduchému ovládání v městském provozu,“ doplňuje Ullmann.
Nákup vozidel není pro liberecké technické služby pouze jednorázovou investicí, ale dílčím krokem k postupné modernizaci provozu. „Elektromobily zasahují více provozních útvarů a mění způsob každodenní práce s technikou. Skutečné provozní přínosy – například spotřebu energie, počet dobíjení, servisní náročnost, odstávky či denní nájezdy – budou Technické služby vyhodnocovat na základě reálných dat z provozu a porovnávat je s dříve používanými dieselovými vozidly. Teprve tato data umožní kvalitativní zkušenost doložit konkrétními čísly a posloužit i pro rozhodování o další obnově vozového parku,“ uzavírá ředitel TSML.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
