Počet obětí dopravních nehod zapříčiněných nepřiměřenou rychlostí se začíná znovu zvyšovat, většina řidičů ji totiž často podceňuje. Loni po těchto nehodách zemřelo 218 lidí, což je meziročně o pětinu více. Poprvé se navíc nepodařilo naplnit cíle národní strategie na snižování nehod a počtu obětí. Nepříznivý trend pokračuje i letos. Vyplývá to z informací Centra dopravního výzkumu. Nepřiměřená rychlost patří k nejčastějším dopravním přestupkům tuzemských motoristů a má největší podíl na statistikách v počtu obětí.
Průzkum centra ukázal, že faktor nepřiměřené rychlosti většina motoristů v Česku podceňuje. Přes 86 procent oslovených totiž přiznalo, že často překračuje při jízdě rychlost do deseti kilometrů v hodině. Ještě rychleji pak jezdí asi dvě třetiny řidičů. Problematická je podle CDV zejména skupina mladých řidičů, která je na silnicích agresivnější.
„Ke většině závažných nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti dochází mimo obec,“ uvedl ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič. Podle analýzy totiž chování řidičů výrazně ovlivňuje také okolí silnice. V případě velkých překážek poblíž cesty, jako je zejména zástavba, rychlost většinou snižují, v otevřených prostorech naopak zrychlují. Rychlost se zvyšuje také na širokých trasách. Nejnebezpečnější jsou pak situace v zatáčkách a jejich blízkosti. To platí zejména pro silnice první a druhé třídy v úsecích mimo obce.
Nepřiměřená rychlost je problémem zejména u řidičů osobních aut. Ti se na nehodách s tragickými následky, které byly zapříčiněny vysokou rychlostí, podílejí ze tří čtvrtin. Přitom přibližně čtyři z deseti obětí nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí jsou řidiči osobních aut.
Předpoklad Národní strategie bezpečnosti silničního provozu pro loňský rok byl 188 obětí nehod, které byly zapříčiněny přílišnou rychlostí. Dosud se cíle strategie dařilo plnit, od roku 2009 se počet obětí snížil do roku 2017 o 194. Nenaplňování cílů navíc pokračuje i letos. Za sedm měsíců roku zemřelo při těchto nehodách 104 lidí, o osm více, než počítala strategie.
