Aktuálně

Nová výjezdová základna záchranky ve Frýdlantu se začne stavět už letos více...

Nemocnost v Libereckém kraji stoupla za týden o 75 procent, je pod hranicí epidemie více...

Při nehodě sanity a traktoru s radlicí byla zraněna zdravotnice, policie hledá svědky více...

V Libereckém kraji byl potvrzen výskyt ptačí chřipky. U kachen v Jablonci nad Nisou více...

Na kole v zimě? Někteří cyklisté ohrožují sebe i řidiče projíždějících aut více...

V Liberci vznikla nabušená kreativní knihovna. V kraji nemá obdoby více...

Řidič náklaďáku u Ktové přejel do protisměru. Po srážce se dvěma auty je pět zraněných více...

Technické muzeum hlásí úlovek. Z Německa získalo třicetitunovou parní lokomotivu

Autoři | Foto Technické muzeum

Všechno zlé je pro něco dobré. To si mohou říkat v Technickém muzeu, kde se radují z nového exponátu. Už za týden totiž do Liberce dorazí akumulační parní lokomotiva typu FLC. Ta byla dosud v Muzeu energetiky v nedaleké Hirschfeldě, jenže muzeum letos končí a zbavuje se exponátů.

„Bude to pro nás zcela mimořádná událost,“ říká Jiří Němeček, předseda spolku Technické muzeum Liberec. „A to nejen proto, že půjde o náš absolutně nejtěžší exponát, ale hlavně proto, že zatímco většinu exponátů máme zapůjčených, tento bude opravdu jen a jen náš."

Lokomotivu přitom liberecké muzeum získalo zdarma. „Pro spolupracovníky muzea v Hirschfelde bylo důležité, aby se tento exponát dostal do jiného muzea a byl tak nadále přístupný veřejnosti,“ vysvětlil Němeček.

Jak se třicetitunová lokomotiva do Liberce dostane? Pojede po silnici. „Parní lokomotivy opravdu nevozíme každý den, a tak i pro nás to bude malý svátek. Žádná dopravní omezení nebudou potřeba, vzdálenost také není nijak velká a z lokomotivy už jsme demontovali například nárazníky, aby se bezpečně vešla na podvalník,“ upřesňuje Jiří Voháňka z firmy KNAP INDUSTRIETECHNIK, která převoz zajišťuje.

Do jara pak bude lokomotiva k vidění vedle bývalé restaurace Casino, pak by mělo dojít k úpravám nádvoří muzea a přesunutí lokomotivy na nové místo.

Akumulační lokomotiva FLC typu „Meiningen“ je zvláštní tím, že nemá své vlastní topeniště. Jezdila vždy jen v areálech takových podniků, kde byl zdroj páry. Ta se do lokomotivy vždy pod tlakem napustila a stroj pak mohl urazit krátkou vzdálenost. Lokomotiva se vyráběla až do 80. let minulého století.

Chceš nám něco sdělit?Napiš nám

Napiš do redakce

Pošli nám tip na článek, reakci na daný článek nebo jakoukoliv zpětnou vazbu.

* Soubor není povinné přikládat.
Napište první písmeno abecedy.

Štítky muzeum, parní lokomotiva, exponát, technické muzeum, Německo, Liberec, Jiří Němeček, Technické muzeum Liberec, KNAP INDUSTRIETECHNIK s.r.o.

Komentáře

Přihlášení uživatele

Přihlásit se pomocí GoogleZaložením účtu souhlasím s obchodními podmínkami, etickým
kodexem
a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.

Pošli tip na kulturní akci

Publikace zaslané kulturní či sportovní akce není garantována a vždy o publikaci rozhoduje redakce.
Zasláním tipu do redakce zároveň deklaruji, že mám svolení s užitím fotografie.

* Soubor není povinné přikládat.
Napište první písmeno abecedy.

Odesláním formuláře souhlasím s obchodními podmínkami, etickým kodexem a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.