No to byl zase nápad zrušit autobusové linky mezi Libercem a Prahou. Vzpomínám, že důvodem byl nezájem cestujících. Opravdu? Já zažila něco úplně jiného. Autobusy "Žluťáků" aby byly nafukovací.

Tramvají do Pavlovic nebo Ruprechtic? Nic nemožného, říkají zastupitelé. Územní plán města počítá s vybudováním trati do severní části Liberce. Vše závisí jen na budoucí finanční situaci města a případných investorech, na kterých by bylo financování projektu.

Možná déle než dva měsíce se vlaky nedostanou na železniční trať mezi Křižany a Rynolticemi. Tam voda před nedávnem podemlela trať natolik, že odstraňování škod bude trvat minimálně do 31. července. Železniční dopravu tak zatím nahrazují autobusy.

Celkem pětačtyřicet obcí v Libereckém kraji sčítá škody na majetku. Jen na dopravní infrastruktuře, která je v majetku kraje, částka vystoupá na zhruba padesát milionů korun. To je zlomek toho, co způsobila velká voda před třemi lety. Škoda tehdy přesáhla dvě miliardy.

Nové jízdní řády a dvaatřicet zastávek na znamení. S příchodem letních prázdnin plánuje dopravní podnik změny, které se dotknou hromadné dopravy v celém Liberci. Ty začnou platit už od 1. července. Nejpodstatnější změny v jízdních řádech vám přináší Liberecká drbna.

Devět let. Přesně tak dlouho trvalo vybudování silničního propojení České republiky, Polska a Německa v okolí Hrádku nad Nisou. Slavnostní otevření nového mostu Trojzemí mezi Sieniawkou a Žitavou proběhlo první červnový den na polské straně hranice.

Další dálkové spoje ruší ČSAD Liberec. Autobusem se za pár dní nesvezete do Jihlavy a Českých Budějovic. Důvod? Podobný jako na lince Liberec – Praha, kterou dopravce před měsícem opustil. Spoje nejsou vytíženy tak, jak se očekávalo a spíše prodělávají.

Nedělní odpoledne nepřálo řidičům. Policisté museli mezi třetí a pátou hodinou odpolední řešit tři dopravní nehody na Liberecku. Všechny události odnesly jen pomačkané plechy. Ani jedna z nehod si nevyžádala újmu na zdraví. Bouralo se napříč celým Libereckým krajem.

Zimní údržba silnic se městu prodražila. Za sjízdné silnice Liberec zaplatil přes padesát milionů korun. To je přibližně o dvacet milionů více, než minulou zimu. Zatímco loňský duben vyšel zhruba na pětačtyřicet tisíc korun, letošní se svou cenou přiblížil k půldruhému milionu.