Autobusy v Libereckém kraji vyjedou 1. června podle jízdních řádů. Hlavně na Semilsku a Jablonecku hrozilo, že nedohodne-li se kraj se společností BusLine na vyšší ceně za kilometr, autobusy nepojedou vůbec. Dnes ale zástupci kraje podepsali s firmou novou smlouvu a na zvýšení ceny za kilometr se dohodli také s ČSAD Česká Lípa, která jezdí na Českolipsku. Kraj ale bude muset na zajištění autobusové dopravy přidat dalších 32 milionů korun.

Liberecký kraj dnes zrušil miliardový tendr na regionální autobusovou dopravu, který vypsal už v roce 2012. Rozhodlo o tom krajské zastupitelstvo. Kraj připravuje novou soutěž, která zohlední i mzdy řidičů. Lidé se nemusí bát, doprava ohrožena není, zajištěna je na základě krátkodobých smluv do konce roku 2018, řekl na jednání zastupitelstva hejtman Martin Půta (STAN).

Liberecký kraj ve dvouleté zakázce na zajištění regionální autobusové dopravy zákon neporušil. Vyplývá to z rozhodnutí předsedy Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petra Rafaje. Rozhodnutí je konečné, napadnout je lze jedině u soudu. Pro Liberecký kraj to znamená, že autobusy nepřestanou jezdit, protože výsledky soutěže i smlouvy s dopravci platí až do konce roku 2017. Je tedy dostatek prostoru pro přípravu nové soutěže na další období, řekl hejtman Martin Půta (STAN).

I přes kritiku opozice prosadilo vedení Libereckého kraje prodloužení smluv o další rok se současnými dopravci v regionální autobusové dopravě. Krajští zastupitelé v úterý odpoledne zároveň rozhodli o tom, že vypíší novou veřejnou soutěž na období od začátku roku 2018. Původní tendr za čtyři miliardy korun, ze kterého měli vzejít dopravci zajišťující obslužnost od roku 2014, zablokoval antimonopolní úřad. Na pravomocné rozhodnutí si Liberecký kraj musí ještě nějakou dobu počkat.

V Česku chybí v autobusové dopravě 6000 profesionálních řidičů. Novinářům to dnes po jednání s Libereckým krajem řekl předseda Odborového svazu dopravy Luboš Pomajbík. Problém je podle něj ve financování ze strany objednavatelů veřejné dopravy, které neumožňuje navyšování mezd. Snahou odborářů proto je, aby v podmínkách při vyhlašování veřejných zakázek byla stanovena minimální mzda pro řidiče v podobě 1,75násobku minimální mzdy. Odpovídá to 100 Kč na hodinu.

Představte si, jste turistou, co přijede do Liberce. První, co z krajského města uvidíte, je terminál autobusové dopravy na třídě 1. Máje. Dojem, který si odvezete, asi nebudě bůh ví jaký. Právě tahle nevzhledná budova by mohla za pár let zmizet. Vedení města by na výstavbu nového zázemí a parkoviště chtělo získat evropské dotace.

Důležitá novinka začne koncem srpna fungovat ve Frýdlantu. Zkušební provoz zahájí městská autobusová doprava. Dvakrát za dopoledne bude zelený mikrobus svážet obyvatele z odlehlejších částí Frýdlantu do centra, k nemocnici či nad město ke hřbitovu. Tedy na místa, kam se především starší obyvatelé bez auta obtížně dostávají.

Miliardový tendr na zajištění regionální autobusové dopravy do roku 2024 Liberecký kraj zatím rušit nebude. O budoucnosti největší krajské zakázky včera jednali radní, žádné rozhodnutí však zatím nepadlo. Znovu se k ní chtějí vrátit za dva týdny.

Vyloučením nejlevnějších nabídek z miliardového tendru na zajištění regionální autobusové dopravy může Liberecký kraj přijít o více než sto milionů korun. Rozhodnutí krajských radních popírá princip veřejné soutěže a dopravci jsou připraveni se proti rozhodnutí odvolat.

Liberecký kraj se rozhodl vyloučit z miliardového tendru na zajištění regionální autobusové dopravy nabídky tří uchazečů. Jejich vyloučení doporučila kvůli příliš nízkým cenám výběrová komise, řekl dnes novinářům liberecký hejtman Martin Půta (STAN).