Liberecký kraj a město Liberec se dohodly na výstavbě dopravního terminálu v prostoru současného autobusového nádraží. Náklady na výstavbu objektu se zhruba 12 stáními pro autobusy a parkovacím domem pro 400 aut se odhadují na 100 až 200 milionů korun. Zaplatit by je měl kraj, který požádá o dotaci. Vyplývá to z memoranda o spolupráci, které dnes podepsali liberecký hejtman Martin Půta a liberecký primátor Jaroslav Zámečník (oba Starostové pro Liberecký kraj).

Projekt výstavby nového autobusového terminálu s parkovacím domem v Liberci asi převezme od města Liberecký kraj. Zatím se obě strany dohodly na uzavření memoranda o společném postupu. Hejtman kraje Martin Půta (SLK) řekl, že kraj je připraven zaplatit i spoluúčast.

Liberec chce pozemky pod autobusovým nádražím prodat Libereckému kraji. Podle náměstka primátora Jiřího Šolce (SLK) za stejnou cenu, za jaké je koupilo město loni od soukromé firmy. Město za areál zaplatilo 23,5 milionu korun. Vedení kraje se jednání nebrání, část liberecké opozice prodej kritizuje.

Téměř o osmdesát parkovacích míst se rozroste stávající centrální parkoviště v Turnově. Nová parkovací místa budou veřejnosti zpřístupněna ve středu.

Valkové nádraží v Semilech se dočká nejen nové střechy, ale také zrekonstruovaného interiéru. Nově by zde mělo nalézt také zázemí autobusové nádraží.

Liberci reálně hrozí, že nebude mít autobusové nádraží. Podle měření Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) totiž nad tunelem nebudou moci jezdit auta nad 3,5 tuny, ani zde nebudou moci stát budovy, což by se týkalo právě současného nádraží. Jenže projekt nového terminálu je zablokovaný, příští rok přitom měl otevírat.

Liberecký primátor Tibor Batthyány (býv. ANO) podá trestní oznámení na svého statutárního náměstka Jana Korytáře (Změna pro Liberec). Podle Batthyányho porušil Korytář zákon o obcích, když v neděli 8. dubna podepsal smlouvu k odkupu buněk odbavovací haly na autobusovém nádraží za tři miliony korun. Korytář pochybení odmítá. Primátor chce také zpochybnit platnost smlouvy a zastupitelstvu navrhne odvolání Korytáře z funkce statutárního náměstka.

Plánovaný odkup autobusového nádraží městem od soukromého vlastníka, kterým je ČSAD Liberec, dostává zásadních trhlin. Primátor Tibor Batthyány (dříve ANO) přišel s výsledky měření ŘSD, které ukazují, že se bude muset odlehčit nadloží tunelu, který je pod nádražím. Opatřením by pak měl být zákaz vjezdu vozidel nad 3,5 tuny, tedy i autobusů. Nádraží by pak nemohlo plnit svou funkci.

Liberec koupí na autobusovém nádraží od soukromého vlastníka provizorní buňky za tři miliony korun, v nichž je zázemí nádraží. Bez nich by nezískal pozemky pod nádražím. Nákup buněk schválilo těsnou většinou zastupitelstvo, část opozice to považuje za zbytečně vynaložené peníze. Navíc podle nich stavební buňky takovou hodnotu nemají, jde o provizorní stavbu. Argumentovali i tím, že o pozemky projevil zájem Liberecký kraj.

Každý den se tu pohybují stovky cestujících. Ti si ale ani nemohou dojít na toaletu. A tak Frýdlant na autobusovém nádraží veřejné záchody postaví. Město tím reaguje na podněty lidí, že právě v této lokalitě toto zázemí chybí.