Mělo to být provizorní řešení na dva, možná tři roky. Když se v polovině devadesátých let postavilo nové autobusové nádraží, na zázemí už nezbyly peníze. A tak se na sebe postavily stavební buňky s tím, že nové zázemí se postaví později. Jenže buňky nakonec vydržely celých třicet let. A sloužit budou i po demontáži.

V novém prostředí a s moderním vybavením v přízemí zrekonstruované městské budovy Uran v Liberci začne od pondělí 3. února fungovat pro veřejnost předprodej jízdenek pro autobusové nádraží, pobočka Opuscard a čekárna pro cestující. Ti se po letech dočkají důstojného zázemí. Dosud se museli odbavovat v zastaralých buňkách, které teď město odstraní. Veřejný prostor před Uranem vedle nádraží se navíc už brzy promění v parkovou a odpočinkovou zónu.

Autobusové nádraží v Jablonci nad Nisou bude od září spravovat společnost Jablonecká dopravní (JD), která se sem do kanceláří nastěhovala již v červenci. Spolu s tím přichází několik změn. Například od srpna tu bude funguje úschovna zavazadel a od září začnou za vjezd a průjezd na autobusák platit ostatní dopravci poplatky.

Liberecký kraj a město Liberec se dohodly na spolupráci při vybudování přestupního terminálu veřejné dopravy na vlakovém nádraží, na místě současného autobusového nádraží by měl vyrůst parkovací dům pro 800 automobilů. O podobě budoucího dopravního uzlu, který propojí železniční a autobusovou dopravu s MHD a osobní dopravou, by měla rozhodnout architektonická soutěž, řekl hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj).

Od devadesátých let má Liberec provizorní zázemí autobusového nádraží. A ještě zhruba rok několik stavebních buněk postavených na sobě dál fungovat bude. Už příští rok ale mají být zbourané. Pokud půjde vše podle plánů vedení města.

Liberec by v budoucnu mohl mít moderní terminál propojující vlakovou a autobusovou dopravu, navíc na vysokorychlostní trati mezi Prahou a Berlínem. Alespoň taková je představa vedení města, které svůj návrh představilo na tiskové konferenci, veřejně k nahlédnutí ale ještě není, první vizualizace mají být příští týden. Hlavním cílem projektu je využít vlakové nádraží i pro autobusy. Na místě současného autobusáku by pak měl vzniknout park a také parkovací dům pro sedm set aut.

Dlouhá léta byl podchod na autobusové nádraží ostudou České Lípy. Nyní je již minulostí. A brzy zde začne výstavba chodníku.

Kvůli rekonstrukci v centru zavádí Jablonec nad Nisou od července novou linku městské dopravy. Společnost Jablonecká dopravní tím vyslyšela prosby seniorů, kterým stavba výrazně zkomplikovala cestování do centra. Autobusy mimořádné linky 123 budou jezdit maximálně do listopadu, kdy by měly práce v oblasti křižovatky ulic Budovatelů a Poštovní skončit, řekla mluvčí magistrátu Jana Fričová.

Vybudování dopravního terminálu a autobusového nádraží by mělo městu Semily pomoci vyřešit hned dvě věci. Jednak výstavbu autobusáku a také vybudování průtahu městem.

Včera rada kraje vybrala projektanta nejen budoucího autobusového nádraží ale také parkovacího domu v Liberci. Plány na vybudování terminálu se tak posouvají vpřed.