V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.

Dva roky funguje ve Vratislavicích areál pro cyklisty Vapark. Na jaře letošního roku se navíc areál rozšířil o dva nové lesní traily. Ty vznikly v přilehlém lesíku, který se nachází nad ulicí Tanvaldská.

Po nucené pauze, kterou si vynutila pandemie koronaviru, se zpět vrátila tradiční Dopravní soutěž mladých cyklistů. Dva roky se žáci nemohli na dětských dopravních hřištích (DDH) na soutěž připravovat, a tak je o ni ze strany škol letos menší zájem. Obávají se především neúspěchu z jízdy podle pravidel a z jízdy zručnosti. A to právě z důvodu, že tyto dovednosti školy neměly možnost s dětmi trénovat. Přesto se v Libereckém kraji oblastní kolo podařilo uspořádat. Nejlepší družstva z prvních i druhých stupňů základních škol mají před sebou kolo krajské.

Neoznačení chodci a cyklisté se vystavují velkému nebezpečí. Podle statistik bývá v tomto ročním období nejvíce dopravních nehod. Ne každý je držitelem řidičského průkazu, ale chodcem je naprostá většina. Právě tato skupina společně s cyklisty patří mezi nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Nechrání je totiž pomyslná plechová karoserie. Zejména na podzim, kdy ráno je dlouho tma a odpoledne se brzy stmívá, je zapotřebí, aby byli lidé vidět a předešli nehodám. Střet s autem může mít osudové následky. Také řidiči motorových vozidel musí dbát na to, aby byli při svých cestách vždy dobře vidět.

Motoristé budou muset od července 2022 objíždět cyklisty ve vzdálenosti půldruhého metru. Za porušení bude hrozit pokuta až 2000 korun. Schválila to Sněmovna se senátními změnami. Mezi ně patřilo snížení maximální výše pokuty na pětinu a odklad účinnosti nového předpisu až na polovinu příštího roku. Novelu o provozu na pozemních komunikacích nyní dostane k podpisu prezident.

Pro cyklisty platí stejná pravidla silničního provozu jako pro řidiče motorových vozidel. Před jízdou ani během ní nesmí požít alkohol nebo jinou návykovou látku. I když o body nebo řidičský průkaz nepřijdou, mohou způsobit vážnou dopravní nehodu, anebo riskují pokutu. Čísla hovoří jasně a v jejich neprospěch. Pod vlivem alkoholu cyklisté v loňském roce způsobili třicet procent nehod, přičemž většině z nich byla naměřena vysoká hladina alkoholu v krvi, tedy 1,51 promile a více.

Alkohol nepatří za volant a nepatří ani za řídítka na kole. Cyklisté pod vlivem pak ohrožují sami sebe i své okolí. A jejich jízda nekončí často šťastně. Takovým příkladem jsou i dva případy z uplynulých dnů.

Kraj v příštím roce vyhlásí celou řadu dotační programů, ve kterých podpoří například hasiče, cyklisty ale také včelaře nebo zadržování vody.

Také na konci prázdnin městští strážnici s Týmem silniční bezpečnosti LK prověřili, jak cyklisté dodržují pravidla. Zatímco v červenci jen dva ze 34 cyklistů měli správně vybavená kola, tak na konci srpna byla situace ještě smutnější – pouhých pět z 52. Jablonecká MP kontrolovala cyklisty na hrázi mezi 1. a 2. přehradou v rámci preventivní akce KOLO.

Jízda na kole po chodníku? Zakázáno. Přesto se v ulicích měst můžeme často setkat s tím, že tento zákaz cyklisté nerespektují. V Jablonci se nyní s tímto nešvarem rozhodli bojovat a zaměří se na něj strážníci.