K tragické nehodě došlo v sobotu půl hodiny po půlnoci na silnici 35 před Chrastavou. Auto tam srazilo chodce. Ten ani po několik desítek minut dlouhé resuscitaci nehodu nepřežil. Tento týden jde na Liberecku o druhou smrtelnou nehodu chodce.

Na silnicích v Libereckém kraji zemřelo do konce října 19 lidí, je to o tři více než ve stejném období loňského roku. Dál přibývá dopravních nehod. Za deset měsíců letošního roku jich už policisté řešili 3651, což bylo o 251 více než ve stejném období loni. Přibylo i lehkých zranění, méně je těch těžkých. Nejvíce lidí zemřelo při nehodách na Českolipsku - osm, po čtyřech mrtvých bylo na Jablonecku a Semilsku a tři na Liberecku.

Hned ke dvěma nehodám autobusů vyjížděli během pondělního odpoledne policisté. Po čtvrté hodině se střetl autobus s osobním automobilem v Pražské ulici v České Lípě. Zhruba ve stejný čas havaroval autobus také v Maršovicích, kde řidič zabránil střetu s protijedoucími vozidly tím, že sjel do zahrady jednoho z domů.

Hned několik nehod řešili od rána po celém kraji hasiči. Na vině je nespíš nepřizpůsobení stavu vozovky, protože silnice byly namrzlé a klouzaly. K nejvážnější nehodě došlo už v 5:20 v Ohrazenicích, kde po střetu dvou aut museli hasiči řidičku z vozu vystříhat.

Roztržitost při řízení v roce 2015 stála v České republice život 87 osob. V roce 2016 to bylo 57 lidí. Řidiči se 30 až 50 procent doby pobytu za volantem dostatečně nevěnují bezpečnému řízení. Nejčastěji je rozptyluje rozhovor se spolucestujícími a manipulace s mobilem. Nejnebezpečnější je volení čísla na mobilu – zvyšuje riziko nehody více než 12x. Noví řidiči by měli být na nebezpečí vyplývající z rozptýleného řízení připravováni již v autoškolách.

Třináct tabulí, které budou řidiče upozorňovat na nenadálé situace, nechá magistrát rozmístit po Liberci. Objeví se na příjezdech do města a také na místech, kde nejčastěji dochází k nehodám. Aktuální informace na tabule budou dodávat meteohlásky. Fungovat by celý systém měl začít na jaře.

Vyplývá to z certifikované metodiky vytvořené Ústavem soudního inženýrství VUT v Brně. Třetina lidí umírá na českých silnicích za tmy. V zimních měsících je to ovšem více než polovina. Jakou rychlostí tedy za tmy jezdit?

Polští policisté vyšetřují od nedělních brzkých ranních hodin nehodu autobusu ve Zhořelci. Dvaašedesátiletý řidič české národnosti tam na průtahu městem v ulici Słowiańska srazil třicetiletého chodce. Ten i přes okamžitou pomoc záchranné služby zemřel. O nehodě jako první informoval portál bogatynia.info.pl.

Těžkým zraněním třiapadesátiletého motocyklisty skončila nehoda, ke které došlo v úterý před šestou hodinou ranní na silnici mezi Turnovem a Sedmihorkami. Srazil ho devětatřicetiletý řidič Octavie, který se na rovném úseku snažil předjet nákladní auto. V mlze však přehlédl motocyklistu jedoucího v protisměru.

Během posledních deseti let zemřelo 6 z 10 chodců za tmy. Nejtragičtějšími měsíci pro chodce jsou říjen až únor. Za tmy vidí řidič chodce s reflexními doplňky na desetinásobně delší vzdálenost než bez nich. Jak se nejen za tmy účinně zviditelnit?