Kalamitní stav po vichřici, která zasáhla celou republiku v neděli, stále v Libereckém kraji trvá. Energetici zůstávají v terénu 24 hodin denně. V pondělí odpoledne ČEZ opět navýšil počet zaměstnanců, kteří poruchy odstraňují. Předběžný odhad škod půjde do desítek milionů korun.

Za půl hodiny z libereckého nádraží do centra Prahy? Vlakem? Zatím to je stále jen sen, který se sice může stát skutečností, ale i krajský náměstek pro dopravu Marek Pieter přiznává, že realitou se to může stát asi tak za třicet let. Přes Liberec by totiž musel jít vysokorychlostní koridor do Polska. Aktuálně se tak řeší varianta, která by zrychlila cestu vlakem do Prahy na cca 80 minut.

S příchodem nového školního roku dochází ke změnám v jízdních řádech na autobusových linkách po celém Libereckém kraji. Změny začínají platit už v neděli 3. září. A co se mění? Zanikají některé komerční dálkové spoje a naopak vznikají nové. Vylepšení se ale dočkají regionální linky.

Hasiči na Semilsku vyjížděli ve čtvrtek po poledni k požáru lesa nedaleko Mírové pod Kozákovem. Oheň zasáhl zhruba hektarový pozemek, na pomoc si proto hasiči povolali i letadlo. Příčiny požáru ani výši škod zatím hasiči neznají.

Krajská nemocnice v Liberci usiluje o vybudování kardiochirurgie. Zatím musí každoročně zhruba 440 pacientů odesílat na operace většinou do kardiocenter v Praze. Pro pacienty ve vážném stavu ale není takové cestování jednoduché. Vybudování kardiocentra přesto není záležitostí nejbližších měsíců, v současné době na něj není v nemocnici místo. S rozšířením kardiocentra se počítá až v letech 2022 až 2023 po dokončení nového pavilonu urgentní medicíny.

Finanční gramotnost obyvatel Libereckého, Ústeckého a Královéhradeckého kraje je pod celostátním průměrem. Ukázal to průzkum, který v létě pro Českou spořitelnu provedla společnost Millward Browny. Nejlépe jsou na tom Pražané, nejhůř dopadli obyvatelé Karlovarského kraje.

Libereckému kraji hrozí, že nezíská dotace na nákup nových vlaků. V Operačním programu Doprava 2 by přitom na pořízení nových vlaků mělo být do roku 2020 zhruba 18 miliard korun. Vláda ale mimo jiné navrhuje zaměřit dotační program na vozidla v elektrické trakci, v Libereckém kraji však není ani jediná trať elektrifikovaná a v dohledné době se to ani neplánuje.

Počty nehod i lehce zraněných se však zvýšily. V České republice poklesl počet mrtvých při nehodách o sedminu, počty těžce zraněných o necelé jedno procento. Ve 3 krajích narostl počet usmrcených, v 6 počty vážně zraněných. Počet obětí střetnutí na železničních přejezdech vzrostl o celé dvě třetiny.

Národní památkový ústav (NPÚ) koupil pozemky pod hradem Bezděz . Vlastnit je musí, aby mohl požádat o dotaci na výstavbu nové nákladní lanovky. Na provozu lanovky je obtížně přístupný hrad závislý, bez ní by nemohl fungovat. Národní kulturní památka je na vrcholu 604 metrů vysokého kopce a vede k němu jen příkrá kamenitá stezka, pro auta nesjízdná.

Zvýšil se však počet nehod i počty lehce zraněných. V České republice 17% meziroční pokles mrtvých při nehodách, počty těžce zraněných se nezměnily. Ve 2 krajích narostl počet usmrcených, v 6 počty vážně zraněných. Méně mrtvých dětí, chodců, cyklistů i motocyklistů. O dvě třetiny více mrtvých na železničních přejezdech.