Jak bude vypadat lanovka na Ještěd? Její podoba už je jasná, příští týden ji její autorka, designerka Anna Marešová, představí veřejnosti v úterý od 17 hodin v Paláci Liebieg.

Bezprostřední příčinou tragického pádu kabiny lanovky na Ještěd v Liberci po přetržení tažného lana před třemi lety bylo, že lanová dráha byla provozována bez prvků zajišťujících automatickou aktivaci brzdy. V minulosti byly totiž v rozporu s právními předpisy, normami a technickou dokumentací dráhy neoprávněně odstraněny. V závěrečné zprávě k vyšetřování pádu to oznámila Drážní inspekce. Nedostatečná byla i kontrola ze strany drážního úřadu.

Poprvé designérka Anna Marešová zaujala veřejnost návrhem a výrobou svých erotických pomůcek, přístupem k intimním potřebám žen, a představením vlastní značky Whoop.de.doo. Později na sebe její studio upoutalo pozornost médií, když představilo design výletní tramvaje T3 Coupé pro Prahu nebo podobu lanovky na Petřín. Před pár dny si ji město Liberec vybralo jako designérku budoucí lanové dráhy na Ještěd. Jak se chystá při jejím navrhování postupovat?

Kabina lanovky, která desítky let jezdila na Ještěd, je nově v majetku Národního technického muzea (NTM). Muzeum ji umístilo do železničního depozitáře v Chomutově, kde už je k vidění.

Podobu kabiny pro novou lanovou dráhu na Ještěd v Liberci vytvoří ještě letos designérka Anna Marešová a její studio. Marešová je kromě jiného autorem návrhu designu pro chystané nové vozy lanovky na pražském Petříně. Liberec zaplatí firmě Marešové za vytvoření designerské studie kabiny pro ještědskou lanovku zhruba 2,4 milionu korun, informoval náměstek primátora Jiří Janďourek (Starostové pro Liberecký kraj).

Liberečtí zastupitelé definitivně schválili variantu lanovky, která povede na Ještěd. Nakonec se přiklonili k té, kterou jim doporučila vybrat rada města, tedy jednokabinovou lanovku na dvou lanech, tedy takzvanou tramvaj. Stavbu lanovky by měl zainvestovat Liberec, vyjít by podle odhadu měla až na 440 milionů korun bez DPH. Pokud půjde vše podle plánu, do provozu by měla lanovka jít na začátku roku 2029.

Jedna velká kabina zavěšená na dvou lanech v delší variantě, tedy jedoucí od konečné tramvaje v Horním Hanychově až na Ještěd. K této ze tří navržených variant nové lanovky k horskému vysílači se přiklonili liberečtí radní a doporučí ji ke schválení zastupitelům.

Výstavba nové lanovky na Ještěd je velkým tématem posledních týdnů. Město uspořádalo veřejné představení jednotlivých možných variant. Liberecká Drbna se proto rozhodla zeptat čtenářů, jakou by si lanovku na Ještě představovali oni.

Jak bude vypadat lanovka na Ještěd? Bude kyvadlová, nebo typu „tramvaj" na dvou lanech? A prodlouží se až k tramvajové lince? To jsou otázky, které se teď hodně řeší a ještě na jaře by mělo být rozhodnuto. Rozhodovat budou zastupitelé, proto jsme se jednotlivých klubů zeptali, jakou variantu preferují. Pro jakou variantu jste vy? Hlasujte v článku.

Šest variant obnovy lanovky na Ještěd představila studie proveditelnosti od kanceláře SIAL. Ta posoudila tři varianty ve stávající délce lanovky a tři prodloužené ke konečné tramvaji. Nyní tak existují varianty kyvadlové lanovky v podobném duchu, jako byla ta původní, oběžné s kabinkami a takzvané tramvaje, tedy jedné velké kabiny, která by jela nahoru a poté dolů. Nyní se bude studie připomínkovat, podle té nejoptimističtější varianty by se pak mohlo začít stavět v roce 2026. Jednotlivé varianty SIAL představil na veřejném projednávání v kině Varšava.