Zvýšení mezd řidičů autobusů, na němž se v říjnu dohodla vláda s odbory, přijde podle odhadů regionální dopravce v Libereckém kraji na 60 milionů korun. Letos kraj platí za kilometr v průměru 28,40 Kč, mzdy zvýší náklady na kilometr bezmála o pět korun, což představuje nárůst až 17 procent. Kraj ale zatím stále nenašel cestu, jak zvýšené náklady dopravcům kompenzovat, aniž by porušil zákon. Dopravci mzdy zvýšit musí, pro některé to ale může být vážný problém.

O více než šest procent zvýší v příštím roce mzdy svých zaměstnanců výrobce dílů pro automobilový průmysl Benteler. Podnik, který v závodech v Liberci, Jablonci nad Nisou, Chrastavě a Rumburku zaměstnává bezmála 2500 lidí, vyplácí už dnes nadprůměrné mzdy. Výrazným zvýšením platů si chce podnik udržet své kvalitní pracovníky.

Tři menší odborové svazy České pošty vyhlásily na 19. prosince dvouhodinovou výstražnou stávku. Protestu kvůli požadavku na zvýšení mezd o 2500 korun měsíčně se zúčastní kolem šesti tisíc lidí, tedy pětina zaměstnanců podniku.

Veřejná doprava v krajích se může po Novém roce zhroutit, řekl novinářům liberecký hejtman Martin Půta (STAN). Důvodem jsou nevyjasněné kompenzace zvýšených nákladů dopravcům v souvislosti se růstem mezd řidičů autobusů. S žádostí o pomoc se proto Půta obrátil na premiéra Bohuslava Sobotku (ČSSD). Problém, jak zvýšené náklady dopravcům kompenzovat, nebude mít podle něj jen Liberecký kraj, zabývat by se jím proto měla na svém zasedání také Asociace krajů ČR.

Řidiči v Libereckém kraji kvůli mzdám stávkovat nebudou, po včerejším jednání se zástupci dopravců a Libereckého kraje to novinářům řekl místopředseda Odborového svazu dopravy Alfonz Kokoška. Dopravci jsou připraveni od Nového roku mzdy řidičů zvýšit, i když zatím není dořešeno, jak jim zvýšené náklady budou kraje kompenzovat. Dopravci nemají jinou možnost než zaměstnance odměňovat podle nového nařízení, které dohodla vláda s odbory, doplnil Radek Chobot, předseda představenstva společnosti BusLine, která je největším dopravcem v kraji.

Odbory zastupující řidiče autobusů v Libereckém kraji se kvůli mzdám obrátily na předsedu vlády Bohuslava Sobotku (ČSSD). Novinářům to řekl předseda jablonecké základní odborové organizace BusLine Jiří Kuchynka. Nelíbí se mu, že kraj nemůže dopravcům kompenzovat zvýšení mezd řidičů autobusů, na němž se dohodly odbory s vládou. Pokud k dohodě nedojde, hrozí řidiči, že od prosince vstoupí do časově neomezené stávky.

Premiér Bohuslav Sobotka překročil další metu politiky „socialistického vměšování se“ současné vlády – dle jeho vyjádření je z titulu své funkce připraven intervenovat do mzdové politiky soukromé společnosti Ahold, která v České republice řádně platí daně a zaměstnává tisíce lidí.

Časově neomezenou stávkou hrozí odbory zastupující řidiče autobusů v Libereckém kraji. Nelíbí se jim, že kraj nemůže dopravcům kompenzovat zvýšení mezd řidičů autobusů, na němž se dohodla vláda s odbory. Pokud se nenajde řešení, do stávky vstoupí řidiči v prosinci.

Liberecký kraj nemůže dopravcům kompenzovat zvýšení mezd řidičů autobusů, na němž se dohodla vláda s odbory. Podle odhadu dopravců se zvýšením mezd a zavedením nového státního svátku zvýší náklady na kilometr o tři až čtyři koruny a tyto peníze chtějí od kraje. Podle ministerstva pro místní rozvoj ale kraj kompenzace u již uzavřených smluv zvýšit nemůže, porušil by zákon o veřejných zakázkách. Novináře o tom dnes informoval hejtman Martin Půta (STAN). Se zvýšenými náklady se tak budou muset vypořádat dopravci.

Odbory pompézně pokračují v kampani "Konec levné práce", v níž chtějí soustavným politickým tlakem vynutit zvyšování mezd zaměstnanců napříč všemi odvětvími ekonomiky. Nad argumenty, v nichž se to hemží termíny jako spravedlnost, vykořisťování, miliardové zisky, nízké platy, nenasytnost, kapitalismus nebo otroctví a které jsou doplněny dosti účelovou intepretací makroekonomických dat, kroutí hlavou dokonce i někteří velmi levicově ladění spoluobčané. Je kampaň oprávněná?