Očekávaná stavba napojení průmyslové zóny Jih na silnici 35 se zase o krok přiblížila. V návaznosti na technickou studii, která vznikla loni, rada kraje schválila zadání projektové dokumentace pro územní řízení. Původně se očekávalo, že začátek stavby pozdrží studie posouzení vlivů na životní prostředí, to se nakonec nepotvrdilo.

Na louce u libereckého letiště by mohla vyrůst další průmyslová zóna. Soukromý pozemek chce využít společnost TI Automotive, která chce v Liberci vybudovat už druhý areál. Do Ostašova by se mělo přesunout evropské vývojové centrum pro vývoj palivových systémů pro automobilový průmysl. Tím by v Liberci mělo vzniknout 200 nových pracovních míst.

Ještě minimálně tři roky budou muset obyvatelé Liberce a zaměstnanci podniků v průmyslové zóně Jih vydržet dopravní zácpy. Projekt samostatného napojení zóny už je sice na papíře, na programu jsou teď ale nejrůznější studie a také čekání na nový územní plán města. Pokud vše dopadne, až poté by kraj začal řešit výkupy pozemků a samotnou stavbu. Realističtější varianta tak počítá spíš s pěti lety.

Bude se někdy jezdit do průmyslové zóny Jih po novém napojení na průtah Libercem? To je otázka, která už roky trápí tisíce lidí. Nová silnice je stále v nedohlednu, i když to vypadá, že se pomalu začíná blýskat na lepší časy. Zcela zásadní ale je, aby se silnice dostala do územního plánu Liberce.

Další krůček k vyřešení neúnosné dopravní situace v okolí liberecké průmyslové zóny Jih udělali na krajském úřadu. Kraj si nechá zpracovat technickou studii novostavby silnice do průmyslové zóny. Určit by měla, zda připojení komunikace vyžaduje proces vyhodnocení vlivu na životní prostředí. Na Liberci pak zůstává, aby silnici zanesl do nového územního plánu.

Deset měsíců po tragickém požáru v průmyslové zóně Vesecko u Turnova se na stejné místo opět sjeli hasiči. Dnes v noci jim totiž bylo oznámeno, že v jednom z objektů hoří obráběcí stroj. Ten se ještě před jejich příjezdem pokusili uhasit zaměstnanci, to se jim ale nepovedlo a plameny tak museli krotit až přivolaní hasiči. Škoda jde do milionů korun.

Taky se k vám dostala informace, že by Denso mělo opustit Liberec? Podle prezidenta společnosti Karla Balatky se tahle spekulace nezakládá na pravdě, alespoň to oznámil na schůzce s primátorem Tiborem Batthyánym. Společnost má zakázky na několik let dopředu a strategické plány až do roku 2025. V letošním roce navíc společnost zahájí provoz v nové přístavbě, která rozšíří plochu obřího závodu o dalších 8400 metrů čtverečných. Opuštění Liberce by tak bylo pro firmu, která zaměstnává 2400 lidí, nelogické.

Akciová společnost Investorsko inženýrská, která v Liberci vybudovala obě průmyslové zóny Jih a Sever, zkrachovala. Podnik ještě v roce 2009 vykázal více než půlmiliardové tržby, od ledna letošního roku je však v konkurzu. Podle insolvenčního rejstříku dluží věřitelům více než 410 milionů korun.

Ministerstvo životního prostředí souhlasí s rozšířením výroby šroubárny Kamax v Turnově. Vyplývá to z jeho stanoviska v rámci posudku vlivu na životní prostředí. Stanovilo si ale osm podmínek, které musí firma dodržet. Šroubárna plánuje, že do roku 2023 rozšíří z jedné na sedm počet kalících linek v průmyslové zóny Vesecko.

Liberec řeší s obyvateli městské čtvrtě Doubí, kudy vést kamiony do průmyslové zóny Jih. Lidé v lokalitě se obávají zvýšeného hluku z plánované silnice, která má zónu propojit s rychlostní silnicí 35, mají také strach z úbytku zeleně. Současná trasa však kapacitně nestačí.