Společnosti RegioJet se musí na autobusové trase z Liberce do Prahy připravit na konkurenci, která nemá zrovna malé cíle. FlixBus chce nalákat cestující na moderní autobusy a levnější jízdné než u konkurence. Denně pak plánuje od začátku školního roku vypravit až devět autobusů v nejvytíženější časy.

Společnost RegioJet nabídne od 1. srpna na autobusové lince Liberec - Praha levnější spoje s menším rozsahem služeb označené Low-cost. Cestující za jízdenku v nich zaplatí o pět korun méně než za cestu žlutým autobusem Fun&Relax, kde dopravce garantuje rozsah služeb a přítomnost palubního personálu. Nově tak bude cena jízdenky při platbě Kreditovou jízdenkou začínat na 85 Kč a při platbě ostatními způsoby na 95 Kč.

V neděli začne platit zimní čas. Ve tři hodiny ráno si lidé posunou hodinky zpět na 02:00 a noc se jim tím o hodinu prodlouží. Česko stejně jako většina dalších evropských zemí tím jako každoročně opustí na pět měsíců letní čas a vrátí se k času astronomickému. Na letní čas si lidé přeřídí hodiny opět poslední březnovou neděli.

Lidé z Frýdlantska budou mít od prosince přímé spojení s Prahou. ČSAD Liberec chce od 11. prosince vypravovat pravidelně autobusy na trase Nové Město pod Smrkem – Hejnice – Frýdlant – Liberec – Mladá Boleslav – Praha. V pracovní dny by měla Frýdlantsko s Prahou propojit dvojice spojů, o víkendu má přibýt do jízdních řádů ještě jeden spoj navíc.

Na trasu mezi Libercem a Prahou vstupuje od dneška nový autobusový dopravce. Společnost Flixbus se pokusí narušit monopol dnes už tradičního RegioJetu, který mezi krajským městem a metropolí jezdí už jedenáct let se svými žlutými autobusy. Flixbus zatím nabídne pouze jeden spoj každým směrem denně a to v méně frekventované noční či ranní časy.

To, co znají cestující žlutými autobusy z posilových spojů, se nyní stává standardem. Z autobusů společnosti RegioJet na lince mezi Libercem a Prahou zmizí stevardi a také horké nápoje. Tisk a sluchátka cestující nově dostanou už před cestou a místo horkých nápojů jim personál rozdá minerální vodu. Podle vedení společnosti se jedná o testovací pilotní provoz konceptu servisu pro kratší linky, který dopravce následně vyhodnotí a upraví podle podnětů zákazníků.