Už nějakou dobu postává na silnici první třídy č. 14 nedaleko kruháče v Kunraticích směrem na Jablonec vozidlo. Dokonce už bylo i provizorně označeno dopravním značením, ale z místa ne a ne zmizet. Redakce se proto obrátila Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD ČR), které má komunikaci ve správě.

Už v neděli skončí poslední omezení v libereckém tunelu, který tak bude normálně průjezdný. Ještě v říjnu nás ale čekají komplikace na příjezdu do Liberce, kde se bude dávat nový povrch silnice.

Registrace do nového mýtného systému se spustila právě dnes. Funkční bude na 1300 kilometrech českých dálnic od 1. prosince a od 1. ledna příštího roku na dalších 900 kilometrech silnic prvních tříd, řekl novinářům ministr dopravy Vladimír Kremlík (ANO) při představení 40 nových aut sloužících pro kontrolu platby mýta. Mýto platí auta nad 3,5 tuny a systém bude zpočátku provozovat společnost CzechToll, do majetku státu přejde na konci února.

Je to stále spíš hudba budoucnosti, ale ve Frýdlantě nechtějí nic promeškat. Proto už nyní startují jednání o případném obchvatu, který by ulevil centru města. Pokud vše dobře půjde, otevřen by mohl být za dvacet let, reálnější odhad je ale ještě o deset let víc.

Rekonstrukci dvou mostů na frekventovaném průtahu Libercem připravuje Ředitelství silnic a dálnic ČR. Mosty na silnici 35, po nichž denně projede až 50 tisíc automobilů, jsou na konci své životnosti, bude je proto třeba zbourat a postavit nové. Přesné odhady nákladů v této fázi přípravy nejsou k dispozici. Hrubý odhad včetně nákladů na přeložky inženýrských sítí se ale pohybuje kolem půl miliardy korun dohromady za oba mosty.

Tunel na průtahu Libercem se ještě letos opravovat nebude. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) si nechává zpracovat nový posudek stavu tunelu, letos tak žádné velké opravy neplánuje. Už v dubnu ale čeká tunel pravidelná údržba po zimě, která zkomplikuje dopravu na průtahu městem. Čtyři dny bude doprava svedena vždy do jednoho tubusu.

Ještě tento rok by měla začít přestavba křižovatky Rádelský mlýn, která je obávaným místech řidičů. Oblast spojovaná s vysokým počtem nehod by se měla radikálně proměnit. Nově zde bude třípatrová křižovatka.

Stovky dálničních a železničních mostů z šedesátých až osmdesátých let projdou v následujících měsících mimořádnými kontrolami. Ředitelství silnic a dálnic a Správa železniční dopravy cesty také identifikují mosty z uvedeného období nad dálnicemi, silnicemi I. třídy a železnicí, které jsou ve správě krajů. Ty by měly svoje mosty také zkontrolovat.

Liberci reálně hrozí, že nebude mít autobusové nádraží. Podle měření Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) totiž nad tunelem nebudou moci jezdit auta nad 3,5 tuny, ani zde nebudou moci stát budovy, což by se týkalo právě současného nádraží. Jenže projekt nového terminálu je zablokovaný, příští rok přitom měl otevírat.

Tohle téma se vrací v nepravidelných intervalech. Radar před libereckým tunelem má měřit a především posílat pokuty řidičům, kteří zde překračují rychlost. Podle informací Drbny tomu tak ale není, i když radar je na ostré měření připraven.