Není žádnou novinkou, že Liberecký kraj se snaží zlepšit železniční dopravu z Liberce do Prahy. Zatím se ale nepodařilo ideální řešení najít. Podle studií proveditelnosti totiž není možné utvořit takové napojení, jaké kraj požaduje.

Liberecký kraj a město Liberec se dohodly na výstavbě dopravního terminálu v prostoru současného autobusového nádraží. Náklady na výstavbu objektu se zhruba 12 stáními pro autobusy a parkovacím domem pro 400 aut se odhadují na 100 až 200 milionů korun. Zaplatit by je měl kraj, který požádá o dotaci. Vyplývá to z memoranda o spolupráci, které dnes podepsali liberecký hejtman Martin Půta a liberecký primátor Jaroslav Zámečník (oba Starostové pro Liberecký kraj).

Vysoké topoly v jablonecké ulici Letohradská budou muset kvůli dlouhodobě špatnému stavu k zemi. Ke kácení dojde již na konci března. Místní ale smutnit nemusí, beze stromů nezůstanou.

Liberecký kraj se rozhodl úsměvně a s nadsázkou ohodnotit předsedu vlády Andreje Babiše a připomenout tak jeho loňskou návštěvu. Posunulo se něco v tématech, o kterých se tehdy jednalo? I to se promítlo na klasickém školním vysvědčení.

Nejkrásnějším nádražím roku 2018 se stávají Blíževedly v Libereckém kraji s celkovým počtem 7356 platných hlasů. Převzaly štafetu od loňského vítěze, stanice Doksy. Stříbro získaly Litoměřice horní nádraží se 6392 hlasy a bronz Meziměstí s 862 hlasy. Cenu generálního ředitele SŽDC převzala stanice Litoměřice horní nádraží přímo z rukou generálního ředitele SŽDC Jiřího Svobody.

Počet nehod na železničních přejezdech neklesá. I přesto, že do rekonstrukce a modernizace přejezdů bylo investováno více než 2,5 miliardy korun, se počty nehod v letech 2013 až 2017 nesnížily. Uvedl to Nejvyšší kontrolní úřad.

Nádraží Libereckého kraje jsou opravdu krásná, o tom svědčí i fakt, že se tři z nich dostala do finále soutěže o Nejkrásnější nádraží. Loni dokonce vyhrálo nádražích v Doksech.

České dráhy (ČD) zaznamenaly během stoleté historie řadu změn. Zatímco v prvních letech byla železnice téměř jedinou dostupnou dopravou a tehdejší Československé státní dráhy (ČSD) měly dominantní postavení v celé dopravě, v současnosti dráhy soupeří s konkurencí nejen na železnici, ale i na silnici. Vyplývá to z informací podniku a publikace Historie státních drah 1918 - 2018 autora Pavla Beka. Změnily se také funkce podniku.

Valkové nádraží v Semilech se dočká nejen nové střechy, ale také zrekonstruovaného interiéru. Nově by zde mělo nalézt také zázemí autobusové nádraží.

Do zrekonstruované budovy turnovského nádraží se nově přesune pobočka České pošty, která díky bezbariérovému přístupu bude otevřena doslova pro všechny. Na nádraží nalezne v budoucnu své zázemí i pobočka městské knihovny.