Rekonstrukce tramvajové trati v úseku od Rumunské ulice na Šaldovo náměstí je u konce. Stavební práce začaly v dubnu letošního roku přípravou objízdných tras a samotná rekonstrukce tramvajové trati probíhala od 1. května. V sobotu v brzkých ranních hodinách byl znovuzahájen provoz na tramvajové trati pro linky 2 a 3 s tím, že do konce října budou v tomto úseku prováděny dokončovací práce přilehlých ploch.

V netradiční učebnu se změní ve středu 27. září tramvaj EVO2. Její zadní část v průběhu jízdy obsadí lektoři, kteří budu cestující vyučovat znakový jazyk. Akce s názvem Tichá tramvaj je osvětová akce pro veřejnost, kterou organizuje dopravní podnik společně s libereckou pobočkou Tichého světa v rámci celorepublikového festivalu Týden komunikace osob se sluchovým postižením.

Provoz na Šaldově náměstí a v Rumunské ulici se už za pár ní vrátí do „starých kolej“. Ne tedy doslova, koleje v tomto úseku tramvajové trati dělníci vyměnili. Rekonstrukce se dočkal také povrch silnice, která se do té doby skládala z vymlácených panelů. Na trať do Lidových sadů se tramvaje vrátí už poslední zářijovou sobotu ve 4:00.

Jablonec vyhlásil architektonickou soutěž na podobu dopravního terminálu s parkovištěm v Kamenné ulici. Návrhy je možné podávat letos do 8. prosince. Terminál s parkovištěm pro zhruba 200 vozů a bezbariérovým propojením s vlakovou zastávkou chce radnice stavět v letech 2020 až 2022. Náklady na stavbu město odhaduje na 150 až 200 milionů korun, většina z toho by se měla zaplatit z evropské dotace.

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou připravuje další etapu modernizace tramvajové trati mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Rekonstrukce zbylých úseků v celkové délce zhruba 4,5 kilometru přijde podle odhadů na 585 milionů korun bez DPH. Práce by měly začít ve druhé polovině příštího roku, hotovo má být do konce roku 2020.

Před 120 lety, 25. srpna 1897, byl slavnostně zahájen tramvajový provoz v Liberci. Město pod Ještědem se stalo teprve třetím v Česku, které se mohly pochlubit tramvajovou dopravou. Elektrické tramvaje měly v té době jen v Praze a v Teplicích. První tramvaj v Liberci vyjela na metrovém rozchodu kolejí mezi železničním nádražím a Lidovými sady u zoologické zahrady. V současnosti již v Liberci přecházejí na standardní rozchod, v provozu jsou celkem čtyři pravidelné denní linky.

Je rychlejší člověk nebo tramvaj? Odpověď na tuto otázku již znají běžci a fandové, kteří se v Liberci zúčastnili nebo se přišli pouze podívat na Závod s tramvají na trati z centra města do Horního Hanychova. Vítězem se stal již potřetí Jan Schulhof, který trať zvládl za něco málo přes 18 minut. Ostatní borci mu pěkně šlapali na paty, a tak je závod rok od roku napínavější a zajímavější. Mezi vítězem a tramvají byl v letošním roce rozdíl pouze sedm sekund.

Je rychlejší člověk nebo tramvaj? Už potřetí může najít odpověď každý zájemce, který si skutečnost přijde vyzkoušet na vlastní kůži při závodu s tramvají. Netradiční závod se koná v sobotu 19. srpna. Start je naplánován v 14:00 hodin ve Fügnerově ulici v Liberci a odstartován bude přímo na tramvajové zastávce. Běžce pak čeká trať dlouhá téměř pět kilometrů. Cílem je konečná tramvaje pod Ještědem, v Horním Hanychově.

Parta nadšenců z libereckého Boveraclubu dokončuje renovaci dvounápravové tramvaje z roku 1964, která v minulosti jezdila ve východoněmeckém městě Jena. Využít jí chce pro historické jízdy, jezdit bude i do sousedního Jablonce. V republice tento typ zřejmě nikdo jiný nemá.

Už o nadcházejícím víkendu začnou platit prázdninové jízdní řády městské hromadné dopravy. Podle nich začne jezdit třináct autobusových a tramvajových linek 1. července. Na nejvíce změn se musí připravit cestující na linkách 12 a 13. Ani letos se žádných zásadních změn cestující nemusí obávat.