Vozovky v kraji se zlepšují, i když pomalu. Nejhůř na tom jsou silnice třetí třídy

Stav silnic v Libereckém kraji se navzdory miliardovým investicím zlepšuje jen pomalu. Zhruba 44 procent komunikací zejména třetích tříd je stále v nevyhovujícím či havarijním stavu. Ještě před pěti lety ale byla ve špatném stavu více než polovina krajských silnic. Ukazuje se výpadek z 90. let, kdy investice do silnic příliš nefungovaly a kraj to zatím nedokázal dohnat, i když v průměru ročně do oprav dává miliardu korun ze všech možných zdrojů, řekl hejtman Martin Půta.

„Máme v kraji přes 2000 kilometrů silnic, ročně stihneme udělat povrchy a zrekonstruovat a zmodernizovat zhruba 100 kilometrů. Myslím si, že bychom potřebovali umět ročně opravit aspoň dvojnásobek tak, aby to zlepšování stavu bylo výraznější,“ řekl hejtman. Především silnice třetí třídy, kterých má kraj většinu, jsou podle něj opravdu ve velmi špatném stavu. Jedinou šancí je proto podle Půty udržet i v dalších letech masivní investice do jejich oprav. „Je ale třeba říct, že najednou všechny ty silnice neopravíme,“ dodal.

I v letošním roce plánuje Liberecký kraj investovat do oprav a rekonstrukcí krajských silnic přes miliardu korun. Velká část půjde z evropských fondů, z vlastního dá kraj 372 milionů korun a přes 107 milionů získal ze Státního fondu dopravní infrastruktury. K největším akcím patří rekonstrukce silnice druhé třídy 610 z Turnova až na hranici se Středočeským krajem za 205 milionů korun. Velkým projektem je i rekonstrukce silnice třetí třídy v Oldřichově v Hájích. Obnova tříkilometrového úseku přijde bezmála na 148 milionů korun.

Liberecký kraj vlastní téměř 2074 kilometrů silnic nižších tříd, což je 86 procent komunikací na jeho území. Podle analýzy, kterou si kraj nechává každoročně zpracovat, bylo koncem loňského roku v nevyhovujícím nebo havarijním stavu zhruba 910 kilometrů, více než 80 procent z nich jsou právě silnice třetí třídy. Naopak ve výborném či dobrém stavu bylo na konci loňského přes 921 kilometrů silnic. Do kompletní obnovy silnic potřebuje podle analýzy kraj během deseti let investovat zhruba 3,6 miliardy korun. Tato částka ale nezahrnuje náklady na obnovu mostů, propustků a zdí ani na přípravu projektů.