Modernizace křižovatky u viaduktu po dvou měsících skončila. Měly by odpadnout největší kolony

„Znamená to, že více aut bude v jeden okamžik odbaveno a měly by odpadnout takové ty nejdelší kolony, které se tam ve špičkách tvořily," řekl náměstek primátora Jiří Šolc (za ANO).

Podle Šolce jde po Šaldově náměstí o druhý nejdůležitější dopravní uzel ve stotisícovém městě. Vybudovaný byl v 80. letech minulého století a tvoří ho dvě krátce za sebou umístěné světelné křižovatky pod dálničním průtahem a železničním viaduktem. Kvůli zachování alespoň částečné průjezdnosti byla stavba rozdělená na úseky. Úplně uzavřená byla dvojitá křižovatka kvůli frézování vozovky a následné pokládce asfaltu jen od středy minulého týdne do dnešního rána. Průjezdná je podle Šolce zhruba od 8:00. Na místě ale stále zůstává několik dělníků, kteří se věnují dokončovacím pracem. Ty ale dopravu neomezují.

Nejvýraznější změnou je rozšíření vozovky v Žitavské ulici, v úseku od tramvajových kolejí pod viaduktem v Hanychovské ulici ke křížení se Švermovou ulicí. Často se tam stávalo, že stojící auta blokovala provoz na tramvajové trati. Nově tam jsou čtyři jízdní pruhy, před tím tam bylo po jednom pro každý směr. Jízdní pruh přibyl i pro nájezd na průtah z Jungmannovy ulice a jiné uspořádání mají jízdní pruhy ve Švermově ulici. Před tím byly pro každý směr dva, nově tam jsou tři pruhy ve směru od Františkova a jeden v opačném směru. Dělníci také na úkor vozovky rozšířili chodník, který vede ke křižovatce od Františkova a který je určený i pro cyklisty. Celková délka upravovaných úseků silnice byla skoro čtvrt kilometru.

Na výstavbu křižovatky přispěli městu dva developeři, kteří staví obytný komplex a průmyslový areál ve Františkově. „Tím se ta cena pro město snížila o čtyři miliony korun," dodal náměstek.