Aktuálně

Jablonec na pohárovou trofej nedosáhl. Ve finále podlehl Karviné 1:3 více...

A nedal si říct. Se zákazy řízení a po průšvihu na Jablonecku 45letý muž zase řídil, skončil ve vazbě více...

Bude Liberec v příštím roce pokračovat v projektu s domovníky? Zatím neví více...

Zachráněnou lebku sv. Zdislavy by policie měla předat církvi 30. května více...

Dva nové parky a náplavka. Hrádek nad Nisou buduje zelené srdce města více...

Ranní požár v Liberci. Hořelo v areálu bývalých kurtů v Pavlovicích více...

V Krkonoších se válely trubky i náprava od auta, dobrovolníci odnesli tuny odpadu více...

Nová silnice u letiště v Liberci by měla mít i 300metrový tunel pod tratí

Autoři | Foto Pavel Kacerovský

Součástí plánované silnice okolo letiště v Liberci by měl být i 300metrový tunel pod železniční tratí a areálem Kovošrotu. Aby vliv nové komunikace na okolní zástavbu byl co nejmenší, lemovat jí má několik set stromů a zemní valy. Vyplývá to z ověřovací studie, kterou za jejího zpracovatele představil při veřejném projednání Václav Brejška.

Takzvaná sběrná komunikace by v budoucnu měla zlepšit dopravní napojení čtvrtí pod Ještědem a odvést část dopravy z frekventované Švermovy ulice. Náměstek primátora Adam Lenert (ANO) řekl, že nebude sloužit k propojení dvou průmyslových zón, čehož se část místních obává. „Profil komunikace je nastaven tak, že každých 300 metrů je křižovatka, což znamená nějaké zpomalení," řekl náměstek.

Nová silnice by měla být téměř tři kilometry dlouhá a vést od Švermovy ulice kolem bývalé slévárny ke křižovatce ulic Ostašovská a Domky a odtud podél zástavby rodinných domů k Obchodní ulici.

Brejška uvedl, že cílem navržených opatření bylo co nejvíce eliminovat vliv silnice na okolní zástavbu. „Naším cílem bylo co nejvíce tu novou dynamiku minimalizovat. To znamená, navrhli jsme několik konkrétních opatření. Jedno z nich jsou právě nová stromořadí v počtu několik stovek stromů, terénní úpravy, aby komunikace tam, kde je to možné, byla buď v terénních zářezech, nebo tam, kde se zástavbě blíží, byla opatřena terénními valy, které mají blízkou zástavbu chránit před hlukem," řekl Brejška.

Podle něj bude podél nové silnice i několik umělých protihlukových bariér. „Nicméně s těmi jsme se snažili šetřit a snažili jsme se komunikaci navrhnout tak, aby se stala integrální částí svého okolí a nestala se z ní nějaká výpadová komunikace nebo komunikace, která by připomínala nějakou předměstskou dálnici," dodal. Podle něj se počítá i s tím, že podél části silnice povede stezka pro pěší a cyklisty.

Náklady na výstavbu si podle údajů uvedených při dnešním veřejném projednání vyžádají přes půl miliardy korun bez daně. Stavba ale nezačne dřív než na konci tohoto desetiletí. „Projektová příprava zabere minimálně pět až šest let," řekl Lenert.

Hodnocení článku je 50 %. Ohodnoť článek i Ty!

Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?

Štítky ČR, správa, stavby, silnice, Liberec, AUDIO

Komentáře

Přihlášení uživatele

Přihlásit se pomocí GoogleZaložením účtu souhlasím s obchodními podmínkami, etickým
kodexem
a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.

Pošli tip na kulturní akci

Publikace zaslané kulturní či sportovní akce není garantována a vždy o publikaci rozhoduje redakce.
Zasláním tipu do redakce zároveň deklaruji, že mám svolení s užitím fotografie.

* Soubor není povinné přikládat.
Napište první písmeno abecedy.

Odesláním formuláře souhlasím s obchodními podmínkami, etickým kodexem a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

O jaký newsletter máte zájem?

Vyber jednu, nebo více možností a my se postaráme o to, aby do emailu přišly jen zprávy, které tě zajímají.

Napište první písmeno abecedy.