Aktuálně

Ještěd bude nově patřit Libereckému kraji. Zastupitelé na jeho odkup kývli více...

Kdo bude sportovcem Liberecka? Anketu Drbny ovládl plavec Adam Kolín více...

Soud v Jablonci osvobodil tři dozorce z Rýnovic obviněné z napadení vězně více...

Svědci srážky na sjezdovce v Harrachově chybí. Ozvěte se, prosí dcera mrtvé lyžařky více...

Auto na přechodu ve Cvikově srazilo desetiletou dívku. Hledají se svědci více...

Policie chystá na duben další Speed Marathon. Navrhněte, kde má hlídat rychlost více...

Evropský unikát. Dopravní podnik nechal vystříkat kabiny tramvají nanočásticemi ničícími viry

Unikátní nástřik nanočástic zkouší od neděle liberecký dopravní podnik. Kabiny pětapadesáti tramvají nechal vystříkat vrstvou částic oxidu titaničitého a stříbra. Jeden takový nástřik dokáže fungovat až dva roky a sníží bakterie, viry, plísně, mikroprach, zápach a chemické látky uvolňované do prostředí až o devadesát procent. Dopravní podnik je tak evropským unikátem. Podobný nástřik se používá především v nemocnicích, v městské hromadné našel uplatnění zatím jen jednou.

„Dělali jsme aplikace už v nemocnicích na Slovensku, na operačních i porodních sálech, ale také v kabině pro hokejový klub v Žilině. V MHD proběhly testy zatím jen v maďarské Budapešti,“ řekl pro televizi RTM+ Miroslav Ondruš, jednatel výrobce sterilizační látky.

Dopravní podnik si od aplikace látky slibuje mimo jiné snížení počtu nemocných řidičů právě v období, kdy řádí chřipkové epidemie. „Dalším důvodem k zajištění nástřiku je jeho funkčnost a dezinfekční účinnost. Slouží ke snadnějšímu udržování čistoty v kabině řidiče a v neposlední řadě slouží k lepším výsledkům při namátkových kontrolách ze strany hygienické služby,“ dodala mluvčí dopravního podniku Martina Poršová.

Cena takového nástřiku přitom není nějak vysoká. Dopravní podnik za vystříkání každé kabiny tramvaje zaplatil méně než tisíc korun. Velkou výhodou Nanosterile, jak se vrstva nazývá, je životnost, která je až dva roky. V místech častého dotyku, jako třeba na madlech a držadlech, vydrží zhruba půl roku.

"Kabina řidiče se musí nejdříve vyčistit, až potom se provádí nástřik," popsal postup Vojtěch Balvín. Právě on nástřik v pěti desítkách libereckých tramvají prováděl. Nástřik podle něho nemá žádný zápach a po několika minutách na všech materiálech vyschne a řidič nijak nepozná jeho přítomnost.

Ještě předtím, než nechal dopravní podnik vrstvou nanočástic vystříkat všechny kabiny řidičů, otestoval si směs oxidu titaničitého a stříbra v jedné z tramvají. Na přístrojové desce se podařilo po třiatřiceti dnech naměřit o více než 90 procent méně bakterií než před nástřikem.

Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?

Štítky dopravní společnost, Miroslav Ondruš, Slovensko, Budapešť, Žilina, virus

Komentáře

Dagmar Fejglová

Škoda, že nejdou postříkat všechna madla v tramvajích i autobusech. Možná by se snížila nemocnost i cestujících.

Středa, 3. února 2016, 10:19Odpovědět

Přihlášení uživatele

Přihlásit se pomocí GoogleZaložením účtu souhlasím s obchodními podmínkami, etickým
kodexem
a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.

Pošli tip na kulturní akci

Publikace zaslané kulturní či sportovní akce není garantována a vždy o publikaci rozhoduje redakce.
Zasláním tipu do redakce zároveň deklaruji, že mám svolení s užitím fotografie.

* Soubor není povinné přikládat.
Napište první písmeno abecedy.

Odesláním formuláře souhlasím s obchodními podmínkami, etickým kodexem a rozumím zpracování osobních údajů dle poučení.

O jaký newsletter máte zájem?

Vyber jednu, nebo více možností a my se postaráme o to, aby do emailu přišly jen zprávy, které tě zajímají.

Napište první písmeno abecedy.