Nehod přibývá, policisté se zaměří na silnice prvních tříd

"Příčinou těchto nehod je zpravidla nesprávný způsob jízdy a rychlost. Na tyto přestupky se chceme zaměřit v rámci běžného dohledu," řekl krajský vedoucí dopravní policie Jaroslav Řehák. 

Silnici hodně využívají nejen obyvatelé hospodářsky slabého regionu, ale i Poláci zaměstnaní v liberecké průmyslové zóně. "Riziková je silnice zejména v době střídání směn, hlavně ráno mezi 06:00 a 07:00 a pak kolem 13:00 a 14:00," dodal Řehák. Poslední smrtelná nehoda se na této silnici stala loni v září, kdy kvůli technickému problému nedaleko Dětřichova zastavil osmačtyřicetiletý Polák. Do jeho auta o chvíli později narazila sanitka soukromého přepravce, polský řidič střet nepřežil.

Časté kontroly hodlá policie provádět také na silnici v okolí Máchova jezera. Na sklonku minulého roku na ní zahynuli i dva policisté, po srážce jejich dodávky s kamionem. Zvýšený dohled, zejména o letních měsících, chystá policie pro silnice, která svádí motocyklisty k rychlé a nebezpečné jízdě. "Sem patří silnice I/9 na Českolipsku a I/10 na Jablonecku," uvedl Řehák.

Podle krajského vedoucího dopravy Jana Čápa se některé rizikové úseky v kraji podaří letos upravit, a to včetně silnice do Habartic. "V Habarticích připravuje Ředitelství silnic a dálnic ostrůvek, aby se snížila rychlost při vjezdu do obce," upřesnil. Bezpečnější by měla být i křižovatka u Skalice nedaleko České Lípy, která patří mezi nejrizikovější místa v kraji. Jen loni se na ní stalo kolem deseti vážných nehod. Zúžení a další úpravy by měli přimět řidiče na tomto úseku snížit rychlost. Obdobné úpravy se podle Čápa chystají také u Chotovic před Pihelem.

Loni policie v Libereckém kraji řešila 3572 nehod, na silnicích prvních tříd jich bylo 1220. V obcích se jich stalo skoro dvakrát tolik, zemřelo při nich ale méně lidí - 11. Loňský rok byl v Libereckém kraji nejtragičtější od roku 2008, kdy zahynulo 37 lidí.

Napsala ČTK a Michael Daněk