Liberecký kraj chce omezit průjezd kamionů, chvíli to ale potrvá
Liberecký kraj chce omezit průjezd kamionů po krajských silnicích po rozšíření mýtného na silnice první třídy, které začne platit od Nového roku. Obavy mají hlavně v Mimoni kvůli zpoplatnění silnice I/38. Kraj chce své komunikace osadit značkami zakazujícími vjezd kamionů nad 12 tun. Ještě to ale nějakou dobu potrvá, zatím nemá ani projekt. Hotov by měl být v lednu, pak bude třeba ho projednat s policií a dalšími orgány.
Zhruba 26 kilometrů dlouhý úsek silnice I/38 z Jestřebí na Mladou Boleslav je jedním ze 14 nových úseků silnic první třídy v celkové délce 860 kilometrů, na kterých budou od 1. ledna platit dopravci mýto. Po silnici míří kamiony z Mladé Boleslavi přes Českou Lípu a Nový Bor směrem na Rumburk a do Německa nebo směrem na Děčín a obráceně. Hrozí, že se po zpoplatnění silnice přesunou na alternativní trasu, která vede po silnicích druhé třídy přes Mnichovo Hradiště, Mimoň a Jablonné v Podještědí a je zhruba stejně dlouhá. „Řidiči kamionů se tak navíc vyhnou kolonám, které se ve špičce tvoří v Mladé Boleslavi," řekl mimoňský starosta Petr Král (ANO).
Právě Mimoň patří k místům, která mohou být v kraji rozšířením mýta postižena nejvíce. Město nemá obchvat a už dnes jím podle odhadů projíždí denně až 800 kamionů. Do města míří ze tří stran - od Mnichova Hradiště, od Zákup a také od Jablonného v Podještědí.
„Čekám, že se silnici nepodaří osadit značkami dřív než někdy v březnu nebo dubnu," řekl Král. Věří ale, že by se pak mohla situace ve městě naopak zlepšit, protože kamionů ubude. Pomoci by mohla i připravovaná rekonstrukce silnice 268, pro kterou teď hledá Liberecký kraj dodavatele. Práce na projektu téměř za 200 milionů mají začít příští rok.
V Libereckém kraji je do mýtného zahrnuta ještě silnice I/35 z Turnova na Jičín, tam ale podle Půty mnoho možností, jak se mýtnému vyhnout, není.
