Ministerstvo dopravy zvažuje, že u předjíždění cyklistů v rychlosti pod 30 kilometrů v hodině by namísto dosavadního povinného metrového odstupu nově platilo obecné pravidlo bezpečného předjíždění. Na twitteru to napsal ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Statistika jasně říká, že nebezpečnost předjíždění cyklistů při těchto rychlostech je malá, napsal Kupka.

K dopravní nehodě došlo v úterý dopoledne na silnici mezi Rovenskem pod Troskami a Lestkovem. Po nárazu auta do cyklisty popadala celá skupinka šesti jezdců, tři z nich museli do nemocnice.

Lužické hory jako by postávaly lehce stranou zájmu turistů, nabízí však množství krásných výhledů, historických památek, tras pro pěší návštěvníky i cyklisty. Mnohé potěší třeba i Pivní stezka.

Cyklista projíždějící cyklostezkou u České Lípy se srazil s traktorem, který mu vjel do cesty. Naštěstí měl nasazenou přilbu, náraz byl tak silný, že se kolo rozlomilo. Traktorista může být obviněn za ublížení z nedbalosti.

Elektrokola představují budoucnost v silniční dopravě. Lidé si je oblíbili a na výběr mají z několika druhů. Kupující by se ale měl ujistit, že zůstane cyklistou a nestane se řidičem motorového vozidla. Také by si měl uvědomit, že i jízdní vlastnosti jsou jiné. Elektrokolo má například jinde těžiště i delší brzdnou dráhu. Velké riziko v provozu představuje nepoučený uživatel elektrokola.

V roce 2021 zemřelo 43 cyklistů. Svoji hlavu nechránilo v době nehody přes 72% z nich. Nejtragičtější následky jsou u cyklistů ve věku nad 55 let, kterých v uplynulém roce zemřelo 27. Opět proto v pokračování kampaně Tým silniční bezpečnosti AUTOMATICKY apeluje na všechny cyklisty bez rozdílu věku, aby přijali helmu za automatickou součást svého cyklistického vybavení.

Vrtulník záchranné služby letěl v sobotu odpoledne k Bukové hoře v Jizerských horách. Zkolaboval tam dvaačtyřicetiletý cyklista. Pomoc mu zavolali jeho kamarádi, muži nakonec zachránil život defibrilátor záchranářů.

I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

Cyklista na Jablonecku si před jízdou na elektrokole dopřál alkohol, vydat se v tomto stavu na cestu se mu však nevyplatilo. V Držkově totiž najel se svým strojem na obrubník, havaroval a musel být převezen do jablonecké nemocnice.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.