Od ledna do května letošního roku vyšetřovala Policie ČR celkem 38 574 dopravních nehod. Zemřelo při nich 192 osob, dalších 874 bylo zraněno těžce a 8 664 lehce. Oproti stejnému období roku 2015 došlo ke zvýšení počtu vyšetřovaných nehod (o 8,9 %), počtu těžce (o 2,1 %) i lehce zraněných (o 5,2 %). Naopak se snížil o rovných 9 procent počet usmrcených. „Snížení počtu obětí nehod je příjemným zjištěním. Bohužel však oproti vývoji do konce dubna meziročně narostl počet těžce zraněných,“ dodává Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.

Aby byly statistiky obětí dopravních nehod mezinárodně porovnatelné, uvádějí se do nich počty usmrcených do 30 dnů po nehodě. A právě tahle čísla za loňský rok nejsou vůbec pozitivní. V roce 2015 povyrostlo tohle číslo o 50 obětí. Celkové ekonomické náklady nehod vzrostly o 2,8 miliardy korun. Dosáhly 1,3 procenta hrubého domácího produktu – jeden pracovní týden tak české hospodářství obětovalo reparaci ekonomických následků dopravních nehod. Každý obyvatel ČR za nehody podle předběžných údajů zaplatil v průměru 5 510 korun. Nejvíce platili Středočeši, nejméně v Karlovarském kraji.

Turnovský stacionář pro dospělé s těžkým mentálním postižením a autismem připravuje rozšíření. Nabídnout chce odlehčovací službu, která zatím v Libereckém kraji chybí. Nejbližší zařízení s podobnou službou je v Kolíně. Přístavba přijde podle odhadu na 6,5 milionu korun, řekla ředitelka spolku Slunce všem Marcela Kurfirstová. Spolek, který zařízení vybudoval a provozuje, má podle ní šanci získat dotaci z fondů EU. Půl milionu korun na spolufinancování teď slíbil Liberecký kraj, pomoc s předfinancováním město Turnov.

Liberecký dopravní podnik nemusí vracet ani druhou část dotace, kterou získal na modernizaci tramvajové trati mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Rozhodnutí ministerstva financí, proti kterému není odvolání, tak definitivně zahnalo obavy společnosti, že bude muset vracet zhruba 190 milionů korun. Před měsícem ministerstvo rozhodlo o tom, že dopravní podnik nemusí vracet 79 milionů korun, které podnik dostal na rekonstrukci úseku na stejné trati. Dnes vedení společnosti informovalo o tom, že ministerstvo rozhodlo stejně také ve druhém případě, kde dopravnímu podniku hrozila vratka 111 milionů korun.

dTest znovu po třech letech provedl průzkum v českých e-shopech s textilem. Zjistil, že více než polovina ze 43 zkoumaných obchodů uvádí nesprávné údaje o materiálovém složení textilu a více než 80 % obchodů neinformuje před nákupem o správné údržbě textilního zboží.

Díky modernizaci železniční trati mohou vlaky z Liberce na Tanvald a Jaroměř jezdit rychleji, zvýšila se i bezpečnost a komfort pro cestující. Úpravy tří úseků trati stály dohromady 1,5 miliardy korun, z toho zhruba 76 procent zaplatila Evropská unie.

V minulých týdnech rozčísl život na sociálních sítích příspěvek nespokojeného spotřebitele, který upozornil na dvojí ceny za zcela totožné zboží v prodejnách Drogerie DM v Německu a v České republice. Totožné zboží, diametrálně odlišné cenovky diskriminující české zákazníky. Medializovaný příspěvek zapadá do několik let probíhající diskuse o tom, jak obchodníci využívají stabilní ochoty Čechů platit za všemožné zboží všemožné kvality právě tolik, kolik si naúčtují.

Počet cizinců žijících v Libereckém kraji se za 20 let více než zdvojnásobil. Na konci loňského roku jich podle údajů cizinecké policie žilo v kraji 17 894, což bylo o 846 víc než v roce 2014. Nejpočetnější skupinou jsou Ukrajinci, následovaní Slováky a Vietnamci. Převažují muži, kterých bylo 53,3 procenta, těch je evidováno 9536, řekla dnes novinářům Hana Koťátková z Krajské správy Českého statistického úřadu (ČSÚ) v Liberci. Cizinci tvořili více než čtyři procenta z 439 639 obyvatel, kteří na konci loňského roku v Libereckém kraji žili.

Evropská komise přišla s dalším hloupým nápadem. Eurokomisaři hodlají změnit systém dublinských smluv. Úprava dublinského systému má sice zachovat právo první země na azyl, ale zavádí v případě potřeby povinné kvóty pro všechny ostatní země osmadvacítky. Pro Českou republiku by to mohlo činit až 1,8 procenta z celkového počtu žádostí o azyl.

Liberecký dopravní podnik nebude muset vracet 79 milionů korun, které dostal jako dotaci na modernizaci tramvajové trati mezi Libercem a Jabloncem. Rozhodlo tak ministerstvo financí. Radost musí ale vedení dopravního podniku stále ještě tlumit. Ministerstvo bude rozhodovat ještě o druhé vratce na 111 milionů korun, která se týká další části rekonstruované trati.